公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬臺(tái)，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購(gòu)置先進(jìn)的全自動(dòng)裝配線、柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架和自動(dòng)化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測(cè)設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地




因此省略了氣門的搖臂，簡(jiǎn)化了凸輪軸到氣門之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，總的說來，雙頂置凸輪軸由于傳動(dòng)部件少，進(jìn)排氣效率高，更適合發(fā)動(dòng)機(jī)高速，火等現(xiàn)象，但大多數(shù)情況下。柴油機(jī)排氣煙色正常故障案例1氣門彈簧長(zhǎng)度不對(duì)導(dǎo)致柴油機(jī)熱機(jī)起動(dòng)困難故障現(xiàn)象一臺(tái)S195柴油機(jī)，冷機(jī)時(shí)能順利起動(dòng)。熱機(jī)時(shí)卻難以起動(dòng)，在一次作業(yè)停機(jī)后。起動(dòng)不能著火，但約半個(gè)小時(shí)后再起動(dòng)時(shí)很快就著火了，柴油機(jī)的牽引力明顯不足，故障診斷起初，認(rèn)為是缸套活塞磨損造成的，但換新件后，故障依舊。作進(jìn)一步檢查時(shí)，發(fā)覺搖轉(zhuǎn)飛輪阻力較小；松開減壓手柄搖轉(zhuǎn)飛輪，聽到排氣管里發(fā)出哧的聲音。
連桿軸頸磨損的大部位，一般在各軸頸的內(nèi)側(cè)面上。即靠曲軸中心線一側(cè)。使軸頸失圓；而磨損成錐形的部位，一般在潤(rùn)滑油道雜質(zhì)附著的一側(cè)和受力大的部過程需要較高的壓力，燃料噴射速度和燃料與空氣的混合速度共同決定了燃料的燃燒速度，為了避免一次進(jìn)入燃料過多，導(dǎo)致缸體中壓力過高，可以在做功沖程持續(xù)噴入燃料排氣溫度的情況怎么樣。是不是各有高低，差別特別大柴油機(jī)用氧化催化劑原則上可以與汽油機(jī)的相同，活性成分可用Ｐｔ，采用氧化催化劑的目的主要是降低微粒排放始。交替向兩端擰緊。緊固后曲軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸后端裝有飛輪，以銷，用螺栓連接。
【啟動(dòng)時(shí)水泵不轉(zhuǎn)】原因：填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而梗塞；泵軸、軸承、走漏環(huán)銹住；泵軸緊張彎曲。掃除辦法：抓緊填料,疏浚引水槽:拆開泵體肅清雜物或銹；校正彎曲的軸或換新的泵軸。【啟動(dòng)后水泵不出水】原因：泵內(nèi)有氛圍或進(jìn)水管積氣；底閥封閉不嚴(yán)注水不滿、真空泵填料緊張漏氣；閘閥或打門封閉不嚴(yán)。掃除辦法：肅清雜物，改換已破壞的橡皮墊，改動(dòng)閥片偏向；壓緊或改換新的填料，封閉閘閥或打門;加大注水量,直到放氣螺塞處不冒氣泡；改換有裂紋的管水；低落揚(yáng)程,將水泵的管口水下.5米。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡(jiǎn)便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國(guó)，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評(píng)。