上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

TIMKEN角接觸球軸承尺寸范圍12毫米－150毫米鉆孔

典型應用·一般工業(yè)應用·化工·工具·農業(yè)

擴展可選件·特殊潤滑劑·特殊保持架材料·特殊預負荷·防腐蝕的特殊涂層

Fafnir角接觸球軸承是為徑向和軸向負荷的組合而設計的。單列軸承具有很高的單向推力能力。有些單列軸承是特別設計為成套雙向安裝，以獲得ZUI佳性能。雙列康拉德軸承可以在兩個方向上承受推力。

角接觸軸承的溝道和溝肩的特殊幾何尺寸產生了一個球接觸角，可承受更高的軸向負荷。不同的設計具有從20° 到 40° 的接觸角范圍。大的接觸角可以提供更大的軸向負荷能力，在軸向和徑向負荷下具有更長的使用壽命。

TIMKEN調心球軸承尺寸范圍3毫米－600毫米鉆孔

典型應用·一般工業(yè)應用·汽車·農業(yè)·化工·工具擴展可選件·防腐蝕的特殊涂層·特殊密封設計

Fafnir 徑向球軸承使用了可以在較大的負載條件下允許相對高速運行的通用設計。軸承由一個內圈、一個外圈組成，并具有帶一套精密球的保持架。

TIMKEN汽車軸承主要分三大部分：地盤部件，發(fā)動機部件和傳動系統。

汽車軸承高速重載，小型化，輕量化，單元化，高可靠性及長壽命等特點。

汽車軸承分布

1、  汽車發(fā)動機軸承

1.1發(fā)動機曲軸軸承和凸輪軸軸承

1.2張緊輪軸承

1.3水泵軸聯軸承

1.4交流發(fā)電機軸承

1.5空調壓縮機電磁離合器軸承

1.6輔助裝置用皮帶輪軸承

2、  汽車離合器軸承

2.1離合器分離軸承

2.2離合器分離撥叉軸承

2.3雙向離合器單元

3、  汽車變速箱軸承

3.1滾針軸承

3.2密封球軸承

3.3圓柱滾子軸承

3.4美國TIMKEN圓錐滾子軸承

TIMKEN圓錐滾子軸承屬分離型軸承，軸承的帶滾子和保持架的內圈構成內組件，可與外圈分別安裝，軸承的內、外圈均具有錐形滾道，滾道之間裝有錐形滾子，若將錐形面延伸，則內圈、外圈及滾子的錐形面的頂點相交于軸承軸線的一點。圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承屬分離型軸承，軸承的帶滾子和保持架的內圈構成內組件，可與外圈分別安裝，軸承的內、外圈均具有錐形滾道，滾道之間裝有錐形滾子，若將錐形面延伸，則內圈、外圈及滾子的錐形面的頂點相交于軸承軸線的一點。

圓錐滾子軸承除公制系列外，還有英制系列，公制系列的代號和尺寸符合 ISO 標準規(guī)定，英制系列符合AFBMA標準規(guī)定。

結構及特性

圓錐滾子軸承有單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等各種不同的結構形式。為了防止軸承高速運轉時，因慣性力導致滾子與滾道間產生破壞性滑動，軸承必須承受一定的載荷。

圓錐滾子軸承適用于承受徑向負荷，單向軸向負荷及徑向和軸向聯合負荷。圓錐滾子軸承軸向負荷的能力取決于接觸角α，即外圈滾道角度，接觸角α越大，軸向負荷能力越大。

單列圓錐滾子軸承

此種軸承能限制軸或外殼一個方向的軸向位移，承受一個方向的軸向載荷。 在徑向負荷作用下，會產生軸向分力，須加以平衡。 因此在軸的兩個支承中，須將兩個軸承面對面或背對背配置使用。

雙列圓錐滾子軸承

外圈（或內圈）是一個整體。兩個內圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙靠隔圈的厚薄來調整。此種軸承在承受以徑向負荷同時，可承受雙向軸向負荷，可在軸承的軸向游隙范圍內，限制軸承或外殼的雙向軸向位移。

四列圓錐滾子軸承

此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承的承受的徑向負荷的能力更大，但極限轉速較低，主要用于重型機械，如軋鋼機等。