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山東先初智能科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 電子巡更系統(tǒng)
學(xué)校擺閘定做-地鐵擺閘安裝-芯澤-coreze-人臉識(shí)別擺閘安裝
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山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品
速通門控制部分采用32位內(nèi)嵌微處理器,開閘速度很快,是普通擺閘2倍多,0.4-0.5秒/次,通行35-40人/分鐘,可以連續(xù)刷ka,連續(xù)開閘,閘機(jī)有記憶功能,和消防聯(lián)動(dòng)??梢苑奖阈腥丝焖偻ㄟ^,這就是速通門的一大優(yōu)點(diǎn)。
速通門就具備防撞,自動(dòng)復(fù)位,比方閘機(jī)突然遇到外力作用,擺臂會(huì)沿作用力的方向便宜,消除外力,擺臂能自動(dòng)復(fù)位,輕松自如,要是有人闖閘,擺臂自動(dòng)鎖,機(jī)器發(fā)出報(bào)警聲,管理員根據(jù)報(bào)警聲音找到闖閘人員。擺閘的結(jié)構(gòu)不銹鋼(不銹耐酸鋼)機(jī)箱2個(gè)、豪擺臂2根、工業(yè)級(jí)主控制板2塊、通行指示燈4個(gè)、變壓(氣壓變量)器2個(gè)、電機(jī)2個(gè)、機(jī)芯及傳動(dòng)部分2套、紅外對(duì)射探頭8對(duì)、報(bào)警系統(tǒng)2套。普通擺閘根本不防撞,是防撞機(jī)芯可以防撞,但是不能復(fù)位,要手工復(fù)位,這樣不是很方便。
創(chuàng)新通告訴你橋式智能擺閘由剛開始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿襲至今的較為通俗的名稱,由主機(jī)箱和兩個(gè)活動(dòng)擺桿組成,擺桿可做180°或90°擺動(dòng),以達(dá)到勸阻或放行的目的。柱式擺閘主設(shè)備外形以立柱的形式出現(xiàn),可做到和橋式擺閘相同的功能,特點(diǎn)是成本較低,占用空間較少等。作用及構(gòu)件主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過,或拖帶行李的人員,及殘障人員通行。主要分析一下幾點(diǎn):從擺閘原理分析,前后擺動(dòng)的閘門在出入口管理上,解決了現(xiàn)實(shí)問題,融合先進(jìn)技術(shù),升級(jí)通道管理產(chǎn)品,使功能更強(qiáng)大,適用寫字樓、工廠、地鐵等更多場(chǎng)合。考慮到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車,助力車、殘障車等一些非機(jī)動(dòng)交通工具通行。
創(chuàng)新通新1代無刷防撞擺閘是針對(duì)各種人行、車行通道的惡劣環(huán)境,精心研制而成的又一款劃時(shí)代的新型高科技通道產(chǎn)品,該產(chǎn)品采用全新的ARM控制系統(tǒng)和先進(jìn)的無刷電機(jī)工業(yè)級(jí)控制電路以及獨(dú)有的DFC技術(shù),加上科學(xué)的機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì),使得該產(chǎn)品無論是在性能、壽命、穩(wěn)定性及性價(jià)比等方面都實(shí)現(xiàn)了革命性的超越與洗禮.
具有故障自檢和報(bào)警提示功能,方便用戶維護(hù)及使用。
可外接任何控制設(shè)備輸出的控制信號(hào)或按鈕或遙控,實(shí)現(xiàn)單 雙向控制通行。
自動(dòng)復(fù)位功能:每擺動(dòng)90度,并檢測(cè)人和物體通過后,即自動(dòng)復(fù)位,或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(演示多檔可調(diào))未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限而回歸初始位。
燈光指示:高亮度通行燈狀態(tài)指示,指引通行。
擺閘的缺陷: 1、對(duì)生產(chǎn)商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較為高,假如設(shè)計(jì)方案不太好會(huì)大幅度降低商品的可信性,及其減少防止意外傷害的防夾防滑人能力。 2、一部分機(jī)型防水防污能力不夠,只適用房間內(nèi),自然環(huán)境融入能力沒有三輥閘強(qiáng)。擺閘內(nèi)部的控制單元能迅速檢測(cè)到擺臂遭受的沖擊力以及被撞彎的角度,從而切換到保護(hù)模式,以PID控制的方式調(diào)整電機(jī)制動(dòng)的頻率和電流將沖擊能量快速釋放。 3、成本費(fèi)較高,特別是在對(duì)于一些獨(dú)特定制的機(jī)型,如擴(kuò)大安全通道寬,選用材料的閘擺,技術(shù)水平會(huì)相對(duì)提升許多。 4、受攔阻體形狀的限定,擺閘的耐撞擊性能比三輥閘低,非機(jī)動(dòng)車迅速行駛易毀壞閘擺和手表機(jī)芯。