東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司主營：行星減速機(jī),伺服電機(jī)減速機(jī),步進(jìn)電機(jī)減速機(jī),齒輪減速機(jī)

什么是減速機(jī)

減速機(jī)主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈.

減速機(jī)因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速為3,一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.7.8.10,減速機(jī)級數(shù)一般不超過4,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級減速.

相對其他減速機(jī),伺服減速機(jī)具有高剛性,(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點.

因為這些特點,伺服減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量.

伺服減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm,超大扭矩行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.

伺服減速機(jī)的幾個概念:

級數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動比的要求.由于增加了星星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加,效率會有所下降.

回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.

伺服減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它級減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場合。

減速機(jī)過熱是什么原因

減速機(jī)憑借本身所具備的身型小、凈重偏輕、噪音低、精密加工、傳動裝置、承載能力諸多優(yōu)點，而被廣泛的應(yīng)用于很多的工業(yè)化生產(chǎn)場地中運(yùn)用，那么伺服減速機(jī)呈現(xiàn)過熱的原因及解決方案有哪些呢？

1、負(fù)載工作上：調(diào)整到適當(dāng)?shù)呢?fù)荷；

2、骨架密封過多分歧：在骨架密封處滴潤滑油脂；

3、破壞性負(fù)載過大：換挺大類型減速機(jī)；

4、工作溫度過高：工作溫度過高時，應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)空氣流通地理環(huán)境；

5、輸出軸與傳動齒輪連接不當(dāng)：將伺服減速機(jī)的輸出軸與傳動齒輪調(diào)整至適當(dāng)位置。

軋鋼廠擅于各種各樣內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，大家小結(jié)得一整套“內(nèi)部質(zhì)量風(fēng)險管理體系”來確保各零件構(gòu)成后的相對精度，減速機(jī)具有高精密、載重扭距大、壽命長、噪音低、工作上平穩(wěn)、應(yīng)用性強(qiáng)和免維護(hù)保養(yǎng)等特性，深受消費(fèi)者信任.

減速機(jī)傳輸流程損壞是為什么

刮板減速機(jī)裝置是減速機(jī)傳送的因素，刮板減速機(jī)裝置大致的構(gòu)成分類就是形成部分這類的構(gòu)成裝置和減速裝置是較為主要的部分，其承受著考驗會所是傳送動能來適配傳送流動速度的功效。在減速機(jī)的構(gòu)造上較為靠譜的減速裝置對于怎樣將使用的時間邊長，這點較為主要。

在我國用的比較多的雙鏈樣式有曲線的刮板減速機(jī)在運(yùn)用的時候能夠看出減速裝置會不會進(jìn)入到軸立面，其弧的齒形圓錐分析，在整體的傳送裝置來說，和電機(jī)是相互銜接的。

因此在減速機(jī)的軸運(yùn)作的時候旋轉(zhuǎn)的速度也是較高的，那么在運(yùn)動的時候出現(xiàn)的溫度差距在傳送時候的扭矩較大，整體的軸在溫度較高的時候運(yùn)作，那么在軸的構(gòu)造上要求也得靠譜，所在在減速機(jī)裝配的時候需要裝置合理的地方，這樣的話在傳動出現(xiàn)問題的時候，對于整體的傳送功效差距也是較大的。

刮板的減速機(jī)在傳送的對象上是整體的類似煤塊，而運(yùn)作的區(qū)域也是煤井下邊的運(yùn)作面積上，運(yùn)作的流程中也經(jīng)?？赡軙霈F(xiàn)沖擊的承載以及負(fù)荷超出哦的狀況發(fā)生。

因為其運(yùn)作的環(huán)境相對不怎么好，而本身在構(gòu)造上也是存在問題的，所以在減速機(jī)的軸的齒形圓錐上在運(yùn)用的時候，軸相對摩擦上容易出現(xiàn)損壞，并且一直都需要更換。