柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應(yīng)立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

還有其他一些情況。卻只有通過觀察正在運行時的柴油機，或拆卸某些零部件后才能發(fā)現(xiàn)。您可能會想起有些相似的故控制開關(guān)切至停止STOP位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止康明斯發(fā)電機運轉(zhuǎn)，緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復歸原位，否則康明斯發(fā)電機將無法啟動，柴油發(fā)電機組的自動啟動方式是分為兩步：將控制開關(guān)切到自動AUTO，并配合電源自動切換開關(guān)ATS控制開關(guān)亦須置于自動位置。連接活塞和連桿小頭，連桿連桿的作用連桿用來把活塞承受，不用，200kw柴油發(fā)電機組在使用一段時間后會出現(xiàn)故障，我們要注意查明故障的原因。
錯誤操作四：冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)柴油機工作過程中，氣缸壁溫度隨之下降。燃燒發(fā)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，發(fā)生腐蝕磨損，實踐而美國和則被認為是CO2排放量大的兩個國家，據(jù)調(diào)查，2004年歐洲汽車市場上有將近一半新車使用的都是新型的綠色柴油機，而在美國路上行駛的汽車中，卻只有1%使用的是柴油發(fā)動機，原因很簡單，美國消費者擁有世界上低的汽油價格，但是現(xiàn)在美國本土市場的汽油價格接近于歷史同期的高水平，這就使得美國消費入一個裝有液體的玻璃瓶中啟動柴油機運轉(zhuǎn)如果該噴油器針閥偶件損壞并漏氣玻璃瓶中會有氣泡冒出。

去處堵塞物，重新調(diào)整閥門開度。穩(wěn)壓。更換葉輪。功率過大。可能產(chǎn)生的原因：超過額定流量使用。吸程過高。更換軸承。相應(yīng)的排除方法：調(diào)整流量，關(guān)小出口閥門。降低安裝面。更換軸承。雜音振動。可能產(chǎn)生的原因：管路支撐不穩(wěn)。液體混有氣體。產(chǎn)生氣蝕。軸承損壞。電機超載發(fā)熱運行。相應(yīng)的排除方法：穩(wěn)固管路。提高吸入壓力，排氣。降低真空度。調(diào)整按5?？偨Y(jié)綜上所述可見四個鋼號有著較大的差別。根據(jù)使用要求必須選擇相適應(yīng)的標準，即對條鋼適用GB699，一般鋼管適用GB8163，輸送流體用一般無縫鋼管適用GB8163，低中壓鍋爐用無縫鋼管適用GB387，高壓鍋爐鋼管適用GB531，鍋爐受壓元件鋼板適用GB713，壓力容器及其附件適用GB6654。決不能用GB387的鋼管，更不能用GB8163的鋼管來替代GB531的鋼管。而更為重要的是在設(shè)計及訂貨時就要作出準確的選擇。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關(guān)，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。