一級培訓：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓目標是：掌握其所使用的發(fā)電機組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關機；各種儀器、儀表、開關的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓地點：用戶現(xiàn)場。

側置式氣門配氣機，行在車上用萬用表或者直流電流表做檢測排查，還可以利用汽車的燈泡，以及利用改變汽車的工作狀態(tài)等方式來作為故障的排查，接下來小編給大家主要講解幾項檢測的方案。一使用萬用表將電流電壓調至30V檔。用紅表筆接住發(fā)電機的電樞。黑表筆接住發(fā)電機的外殼，將發(fā)電機的運行速度調至中速或者更快，一般情況下12V的電氣：1曲軸與主軸承2氣缸體3活塞活塞環(huán)和連桿4凸輪軸與定時齒輪5汽缸蓋和氣門6燃油系統(tǒng)7增壓器8交流發(fā)電機9扭轉減振器10潤滑油冷卻器11三濾：柴油濾清器，機油濾清器?？諝鉃V清器等陸用發(fā)電機組與船用發(fā)電機組大的區(qū)別就是使用地點不同。
CPU的工作條件檢查。CPU的工作條件包括+5V、復位（阻容4.8V，集成3V），代換晶體、外圍電路有無漏電或短路。插電有鳴聲，遙控無鳴聲，遙控器或接收頭故障。插電、遙控有鳴聲，過若干秒保護，檢查傳感器出現(xiàn)開路、短路，壓力開關、溫度開關等斷路。輔助方法檢查利用故障顯示的優(yōu)先特性推理故障元件空調的故障檢測和顯示都是有優(yōu)先權的，維修過程可利用這種特性進行排除非故障部位，分析出故障部位。


為了提高氣缸壁的導熱性防止柴油機在高速大負荷工作時過熱在制造氣缸體時，各氣缸之間形成幾個空腔互相連通構成水套。由于一般的冷卻水中含有鈣鎂和硫酸鹽容易在水套表面上沉積成水垢產，的機油將產生不良后果：機油過多容易造成曲軸前后端油封漏油，而且也增加了維護的難度；油面過高會增加連桿的運動阻力，機油燃燒后容易在活塞環(huán)活塞頂部氣門座噴油嘴處形成積碳，導致活塞環(huán)的咬死噴油嘴堵塞等故障；過高的一般生產的成套機組都是用一公共底座將柴油機交流同步發(fā)電機和控制箱屏等主要部件安裝在一起成為一個整體即一體化柴油發(fā)電機組而大功率機組除柴油機和發(fā)電機裝置在型鋼焊接而成的公共底座上外控制屏燃油箱和水箱等設備均須單獨設計便于移動和安裝柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩直&連接構成一氣管冒黑煙柴油機過熱和油耗增加甚至可能導致柴油機出現(xiàn)自動熄火等故障產生。

二級培訓：主要對象是用戶派出2～3名維護人員。培訓目標除包括一級所有內容外，還需掌握：可以進行機組的初級技術保養(yǎng)。熟悉機組的控制線路圖，可以進行機組的初級維修。熟悉其所購買的機組的各項參數(shù)。培訓地點：用戶現(xiàn)場。培訓時間：應用戶要求選擇機組開機調試時間，與開機調試同時進行。經過培訓后使用維護人員能熟練操作發(fā)電機組及進行機組正常的維護保養(yǎng)工作。確保設備的正常運行。