曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)

粉煤灰輸送機(jī)

由于粉煤灰輸送機(jī)具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運行中，常遇到各種故障問題，如果不及時處理將影響工作效率與運行可靠性，因此需引起足夠重視，我們結(jié)合實際工作經(jīng)驗，對氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進(jìn)行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 故障一：加壓超時；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時退出運行，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運行工況重新調(diào)整進(jìn)料時間，以料位達(dá)到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 粉煤灰輸送機(jī)故障三：堵管

 原因分析：進(jìn)料時間過長，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機(jī)的出口，堵管時打開聯(lián)通閥門，利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。

粉煤灰輸送機(jī)可進(jìn)行水平、歪斜和筆直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送才華大，運距長，還可在輸送過程中一同完結(jié)若干工藝操作，所以使用十分廣泛。可以單臺輸送，也可多臺組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或歪斜的輸送系統(tǒng)，以滿意不同安置方法的作業(yè)線需求。

氣力輸送長處：

1、輸送的管道配置，能使工廠出產(chǎn)的工藝流程愈加合理化。

2、輸送系統(tǒng)徹底的關(guān)閉，粉塵飛揚(yáng)少，能完結(jié)環(huán)保。

3、系統(tǒng)里邊運動零備件少，對于維修保養(yǎng)來說比較便利，可以完結(jié)自動化。

4、散裝的物料輸送的效率高，大大降低了下包裝和削減了裝卸輸送費用。

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提升。

在出產(chǎn)中有必要處理許多的粉體并進(jìn)行高溫鍛燒。常溫含塵氣體和高溫含塵煙沒能很好運用的要素之一。水泥出產(chǎn)過程中的電器設(shè)備和機(jī)械設(shè)備也因為粉塵的存在，使得壽數(shù)明顯縮短，不能充分發(fā)揮效益。粉煤灰輸送機(jī)作為一種除塵設(shè)備已被廣泛使用于水泥工業(yè)的各個出產(chǎn)環(huán)節(jié)；跟著水泥出產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多出產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才華抵達(dá)出產(chǎn)的需求和滿意國家的排放要求。時須在曲線切點之右側(cè)。從節(jié)約動力考慮應(yīng)選用w 的答應(yīng)規(guī)模的輸送速度，但又要確保在曲線切點之右側(cè)部分，此刻阻力系數(shù)K≠f(w )。w對各種物料的輸送是稍有不同的.為了節(jié)約能源削減功率的耗費 在有Nt，CO 氣體運用條件時，用以輸送粉媒等物質(zhì)，氣力輸送可以抵達(dá)既經(jīng)濟(jì)又的作用，但檢埋時留心缺氧。 對各種物料的輸送，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定作好措施.

采用粉煤灰輸送機(jī)輸送干燥的散裝顆粒物料基本上沒有能力上的限制，幾乎所有的物料能以高流量長距離輸送。但實際上是也受一些限制的， 主要限制是作為輸送介質(zhì)的氣體是可壓縮的。這一參數(shù)主要限制了經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能力需求。輸送能力主要依靠5個主要參數(shù)，管徑、輸送距離、有效壓力、輸送氣體速度和物料性質(zhì)。

      管徑主要對物料流量產(chǎn)生影響。如果需要加大物料流量一般的總是增加管徑不管其它參數(shù)。管徑增大其橫截面積也增大，等同于增加了物料的輸送能力。

      和液體、氣體單相流一樣，輸送管線的壓力損失與距離成正比，長距離輸送尤其是高物料流量輸送趨向于高壓，結(jié)果輸送長度超過1英里。

粉煤灰輸送機(jī)的風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)或負(fù)壓風(fēng)機(jī)除氣源壓力外引入容積流量參數(shù)，盡管輸送空氣速度尤其是輸送線入口速度或拾取速度決定氣力輸送設(shè)計參數(shù)。在單一管徑下不管是正壓或負(fù)壓輸送系統(tǒng)，管線始端的物料給料點總是風(fēng)速。在單一管徑下管線末端的速度，空氣速度值決定氣力輸送系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，當(dāng)然容積流量由空氣速度和管道橫截面積簡單相乘，正確使用速度必須慎重考慮空氣需求量。