鋼絲繩大傾角輸送帶 耐寒大傾角輸送帶 廠家直銷 

                                       輸送帶的修理

修理的范圍      

一般輸送帶的損傷缺陷都是可以修理的，但需正確估計(jì)其效果。當(dāng)織物芯輸送帶蓋膠磨損接近極限，覆蓋膠破損和撕裂每米長(zhǎng)超過(guò)7處，穿孔超過(guò)15個(gè)，橫向斷裂（穿孔）達(dá)到三分之一帶寬，帶的強(qiáng)度降低了40％時(shí)，必須將損壞區(qū)段割掉，重新接上新區(qū)段。      

隨著膠帶強(qiáng)力等級(jí)的提高，膠帶價(jià)格顯著提高。膠帶的受力部分是芯層，如果破損膠帶的芯體尚完好無(wú)損，則應(yīng)該考慮修理利用的可能性。      

修理的基本方法      

輸送帶的修理可分為計(jì)劃停機(jī)修理和應(yīng)急修理兩種類型。計(jì)劃停機(jī)修理可根據(jù)損壞的大小數(shù)量、范圍、安排修理；應(yīng)急修理多在機(jī)上進(jìn)行，以使出故障的輸送機(jī)迅速重新運(yùn)行，這主要是指接頭斷裂和縱向撕裂。      

適用的修理工藝有機(jī)械的卡子連接、冷膠修補(bǔ)和熱硫化修補(bǔ)，對(duì)不同的損壞應(yīng)選擇適合不同情況的修理方法。      

機(jī)械卡接
輕型、中型織物芯膠帶橫向撕裂的修理可采用口形卡子的連接（通常在

生產(chǎn)必須繼續(xù)無(wú)法停止的情況下才采用）。      

冷膠修補(bǔ)與硫化修理      

冷膠修補(bǔ)與熱硫化修理的操作方法是基本相同，主要有以下幾步：        

a、清理帶子表面，擦拭干凈，用粉筆劃出修理部位，劃出并切割成圓形、菱形或長(zhǎng)方形、正方形斜口，以減少補(bǔ)墊的脫層；        

b、剝離蓋膠和損壞的芯布層，直到未損壞的芯層，并制作成階梯式切口。        

c、然后打磨形成比較平整和粗糙的加工表面，涂膠漿分層貼補(bǔ)修補(bǔ)材料，其要求與帶的粘合連接基本是一致的。

冷膠修補(bǔ)與熱硫化需要差不多同樣的準(zhǔn)備時(shí)間，但可省去硫化必須的固化

時(shí)間。如果膠帶有許多小塊破損而又不易接近處理時(shí)，冷膠修補(bǔ)是很可取的，

但冷膠修補(bǔ)在大面積修理的情況下，以及在空氣溫度低于17攝氏度、或環(huán)境

濕度過(guò)高、膠帶帶水的情況下修補(bǔ)質(zhì)量都比較差。      

冷粘修理材料主要是氯丁膠型、聚氨酯型的，氯丁膠型使用前要摻入硬化

劑，聚氨酯型修補(bǔ)膠一般是雙組分的，使用時(shí)應(yīng)注意混合的比例。      

熱硫化修理所未硫化的蓋膠、芯膠、膠布和膠漿可利用硫化接頭的剩余品，

或向有關(guān)工廠購(gòu)置。使用前應(yīng)檢查剩余材料是否變質(zhì)，可在這些材料的表面涂上汽油或甲苯，若膠料油有粘性則可使用。

熱硫化修理用膠漿，可將芯膠、緩沖膠剪碎后放在容器中，加入汽油浸泡一定時(shí)間后攪拌均勻即可，膠與汽油之比約為1：4～1：5。

織物芯輸送帶的修理

 A、覆蓋膠破損的修理      

1）、根據(jù)蓋膠破損狀態(tài)，沿破損處四周（至少超過(guò)破損處15至20mm）劃出切割修補(bǔ)線，并以45度角斜切并剝?nèi)ヒ褤p壞的覆蓋膠，切割時(shí)不能損傷下面的布層。      

2）、準(zhǔn)備修補(bǔ)膠片，大小與切割面吻合，厚度與原蓋膠相一致（可多層疊合）。四周邊切成斜口（冷粘用已硫化的膠片，熱修用未硫化膠片）。      

3）、修補(bǔ)處及補(bǔ)片打毛，膠屑雜質(zhì)，在修補(bǔ)處及補(bǔ)片上涂刷膠漿，冷粘至少刷兩遍，并充分干燥。      

4）、貼合修補(bǔ)膠片并充分滾壓牢實(shí)。周邊存在的多余膠邊用刀輕輕切平整。      

5）、如熱修補(bǔ)即可進(jìn)行硫化，條件可參照硫化接頭，硫化時(shí)間可按修補(bǔ)處覆蓋膠的厚度計(jì)算。   

   

B、帶芯織物層破損修理      

1）、檢查破損面積大小、布層損壞的層數(shù)，一般破口不能超過(guò)帶寬的

20％。      

2）、標(biāo)記劃出修補(bǔ)部位尺寸，面積按需修補(bǔ)的布層數(shù)乘30mm計(jì)算，如：破損四層修補(bǔ)面積即為：4×30=120毫米。      

3）、分層切割剝離成階梯式切口，然后打毛，逐層刷漿，貼補(bǔ)膠布和覆蓋膠，壓牢。      

4）、在膠帶的返回面，按損壞面四周至少大50毫米，劃線打磨刷漿粘補(bǔ)蓋膠，滾壓牢實(shí)。      

C、帶的縱向撕裂及膠帶寬度數(shù)20％以內(nèi)的邊緣撕裂修理。      

1）、帶的縱向撕裂，一般只需按帶織物層的一半進(jìn)行修補(bǔ)。按下述方法劃出修補(bǔ)尺寸。      

縱向方向：（需替換層數(shù)＋1）×50毫米      

橫向方向：（需替換的層數(shù)＋1）×30毫米      

修補(bǔ)尺寸是從撕裂兩端和撕裂的兩邊測(cè)定和標(biāo)記的。      

2）、膠帶的邊緣撕裂，首先要檢查一下，損傷的帶邊是否平直。對(duì)于斜向撕裂的輸送帶，應(yīng)調(diào)整修補(bǔ)方向。      

縱向和邊緣撕裂的操作程序與帶芯布層破損的修補(bǔ)方法基本是一致的，但邊緣的修補(bǔ)在邊緣上應(yīng)粘上平直的膠條。

鋼絲繩芯輸送帶的修補(bǔ)    

鋼絲繩芯輸送帶面膠損壞修補(bǔ)時(shí)，一般僅需要將損壞的地方打磨清洗干凈后涂上膠漿，再蓋上覆蓋膠硫化即可。其具體步驟與織物芯輸送帶熱膠修補(bǔ)覆蓋膠相同。      

如果損壞的鋼絲繩輸送帶鋼絲繩外露時(shí)，就需要把損壞地方面膠和芯膠全部挖掉，并分別添入芯膠和面膠。并注意所有的膠料斷面都必須是鍥型的，并要經(jīng)過(guò)打磨、清洗。對(duì)于已經(jīng)生銹的鋼絲，一般需要將生銹部分的鋼絲清理干凈。

輸送帶的修理

鋼絲繩芯輸送帶