上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

通過表面感覺NTN軸承質量

很多客戶說只要軸承表面光亮就是質量好，這是錯的。軸承表面的亮應該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是軸承所使用的鋼材是否達標和它的磨削工藝及所用的切削液等所產生的，其中以前兩項為主。

倒角是否光亮

NTN軸承的倒角不決定軸承的質量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經過淬火等熱處理，這樣增加軸承的硬度，而有些人認為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區(qū)。

一體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節(jié)省了材料，而對回轉等性能比兩體的差。 總的來說，NTN軸承的使用壽命與3個因素有關系，一是軸承本身的質量。二是使用環(huán)境。三是安裝方法。

NTN軸承密封裝置在哪邊？NTN軸承密封的作用是什么？

密封存在于軸承的兩邊其作用是是保持NTN軸承內部的潤滑脂在使用中不會流失，使NTN軸承處于潤滑狀態(tài)，另一方面是保護NTN軸承外界的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔，以防對軸承造成損傷。

NTN株式會社（以下，稱NTN）開發(fā)的【雙列磁環(huán)】薄型、輕量，可用于構成高精度角度檢測的傳感器系統(tǒng)。近期，NTN在【雙列磁環(huán)】系列中又新增加了小型尺寸的【32/31極對數系列】。

2018年開始銷售的徑向型、軸向型【雙列磁環(huán)】(64/63極對數系列) ，運用薄型、輕量、高精度且中空（大口徑）形狀的特點，面向機器人關節(jié)部位、馬達等旋轉裝置的角度測量等用途，受到眾多客戶的一致好評。

在生產現場的自動化進程中，NTN面向以工業(yè)機器人、協(xié)作機器人為主不斷擴大的需求，以及面向各種馬達的不同用途，向客戶提供了各種提案。其中，客戶對于小型化產品的要求尤為突出，因此NTN新開發(fā)出了小型尺寸的【32/31極對數系列】。

另外，在小型尺寸之外，NTN還新追加了極距*2為1.5mm、2.0mm的規(guī)格（現行品為1.28mm規(guī)格），形成了多樣化尺寸、規(guī)格的產品系列。

在各行業(yè)中飛速發(fā)展的機器人化、自動化進程中，NTN也將以強化機器人相關產業(yè)和傳感事業(yè)作為一項新的事業(yè)不斷推進。今后，NTN將繼續(xù)細分客戶需求，推進該系列產品的擴充，推動新事業(yè)的發(fā)展。

商品的特點

1.分辨率：大19bit（分辨率 約0.00068°）2.薄型、輕量、中空（大口徑）形狀3.因帶有磁性，不易受振動、高溫、塵埃、油霧等影響4.可檢測角度

02用途

各種機器人關節(jié)部位、馬達、減速機、電動工具等的角度檢測

日本NTN軸承公司開發(fā)出降低摩擦阻力新型輪轂軸承

恩梯恩（NTN）開發(fā)出了直線行駛時的摩擦阻力可降低40％的輪轂軸承。由于汽車直線行駛所占的時間比例較大，因此這種輪轂軸承有望使燃效提高1.5％。

增大轉動面溝槽的曲率半徑，便可降低軸承的滾動摩擦阻力。但是，如果曲率半徑增大，承載負荷時的鋼球和轉動面之間的接觸面壓力就會上升。尤其是旋轉時，軸承的耐久性會下降，因此單純增大曲率半徑的做法一直很難實現。恩梯恩利用了鋼球和轉動面的接觸位置因作用于輪轂軸承的負荷大小不同而發(fā)生變化的特性，開發(fā)出了此次的新軸承。與原來相比，在直線行駛時的接觸位置增大了溝槽的曲率半徑，而旋轉時的接觸位置的曲率半徑仍與原來相同。通過這種方法，在直線行駛時，輪轂軸承滾動摩擦阻力降低的同時，還確保了與原來同等程度的耐久性。同時還比原產品縮小了預壓范圍，進一步降低了摩擦阻力。

此前該公司通過降低約占輪轂軸承摩擦阻力一半的密封滑動阻力，開發(fā)出了摩擦阻力降低15％左右的輪轂軸承密封，并憑借該產品開發(fā)市場。采用此次開發(fā)的技術，可使輪轂軸承的滾動阻力降低25％左右。加之采用低摩擦阻力軸承密封設計，可使直線行駛時的摩擦阻力減小40％。