汽車散熱器（也稱汽車水箱）其芯部是由冷卻管與散熱片組成，制造的材料一般為銅和鋁，其中冷卻管常采用銅制、散熱片采用鋁制，這種混合金屬水箱未經(jīng)分離其再回收利用價值極低，而銅、鋁做為工業(yè)用金屬材料的使用量十分巨大，因此該種金屬混合水箱若能成功分離其經(jīng)濟(jì)價值非?？捎^。

散熱器銅鋁分離設(shè)備拆解散熱片分離銅鋁工藝：

散熱器破碎：將復(fù)合材料制成的散熱器經(jīng)送入破碎機(jī)進(jìn)行撕碎，撕碎后的碎片長度控制在200mm以內(nèi)；因廢舊散熱器的體積較大，無法直接進(jìn)行 錘碎，撕碎成適合錘碎的長度，同時也不會影響到銅材料的大小。

散熱器二次破碎：撕碎后的散熱器碎片經(jīng)輸送機(jī)送入錘碎機(jī)內(nèi)錘碎，將錘碎后的散熱器碎片長度控制在60mm以內(nèi)；經(jīng)錘碎后的碎片中有銅、鋁及其組合物，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，該種長度下的銅碎塊附著雜質(zhì)小，回收價值高。

散熱器碎片除鐵：經(jīng)錘碎的散熱器碎片通過除鐵器除去鐵質(zhì)；分離后的各種材料純度高，無需再次進(jìn)行去除雜質(zhì)。

散熱器碎片分離：錘碎后的散熱器碎片經(jīng)輸送機(jī)送入風(fēng)室高處落下，風(fēng)室下部通過鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)，在風(fēng)力的作用下，不同材料因比重不同而被吹落在不同的位置，得到銅、鋁金屬分離。

在使用時：將預(yù)處理過的20-40mm的銅鋁塊投入到錘式破碎機(jī)中，將銅塊和鋁塊打散，打散后得到銅鋁混合物，將銅鋁混合物通過皮帶輸送機(jī)一運(yùn)輸?shù)街亓Ψ诌x機(jī)中，銅鋁混合物由于重力作用在重力分選機(jī)重力分選箱中自由下落，通過重力分選機(jī)中的風(fēng)機(jī)提供風(fēng)力，較重的銅顆粒吹到較近處落入銅料通道一，較輕的鋁顆粒吹到較遠(yuǎn)處落入鋁料通道一中，混合料落入中間的混合料倉內(nèi)，落入中間的混合料倉內(nèi)的混合料通過皮帶輸送機(jī)二輸送進(jìn)入到氣流分選篩中，在氣流和篩網(wǎng)震動作用下，銅通過出銅口篩出到銅料通道二中，鋁通過出鋁口篩出到鋁料通道二內(nèi)，錘式破碎機(jī)、重力分選機(jī)和氣流分選篩工作時產(chǎn)生的粉塵分別通過除塵管道一和除塵管道二9進(jìn)入到脈沖除塵器一和脈沖除塵器二內(nèi)，防止污染空氣。