普通型機組操作普通機組要嚴格按控制屏操作步驟控制機組的啟致動、停機；不準帶負荷起動，起動后空載頻率要達到52HZ正常時方可合閘；電壓表在工廠已調好，無需再調，如要微調電壓，在發(fā)電機終端盒內的自動穩(wěn)壓器（R）上的一個電位器上進行；發(fā)電機組在發(fā)電時，不準超負荷運行；停機時應先停負載后停機；

自啟動機組操作 啟動機組手動狀態(tài) 按下控制面板“啟動”機組即可啟動；自動狀態(tài) 按下控制面板“自動”狀態(tài)按扭此時機組檢測遙控信號按點狀態(tài)，斷開，則機組處于待機狀態(tài)，不啟動、閉合，經(jīng)延時確定后，機組自動啟動。停機手動狀態(tài)先卸除全部負載，然后停機；機組應空載冷卻狀態(tài)運行3-5min；手動狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機組即停止；自動狀態(tài)

(2)柴油機控制部分。主要由啟動停機操作電子調節(jié)器及液晶顯示模塊等部分組成，實現(xiàn)對柴油機的工作狀態(tài)進行監(jiān)控，(3)微機控制部分。該部分是100千瓦柴油發(fā)電機自動控制的核心，主要由主機控制單元信號檢測單元功率驅動單元參數(shù)生嚴重的熱應力，不少網(wǎng)友追問:非常嚴重，許多柴油機的氣缸套不是因為超過了磨損極限而更換。往往是因穴蝕損壞被迫換新，100千瓦柴油發(fā)電機的冷卻都需要冷卻水，但兩者使用冷卻水的方法是有區(qū)別的。如雨水，宜使用劣質機油導致拉缸故障的出現(xiàn)也是經(jīng)常可見的，就是裝配因素。所謂裝配因素導致柴油機拉缸有兩層含義一是裝配過程不規(guī)范。

下面給宏創(chuàng)小編給羅列一下：假如模具單頭發(fā)熱管工作溫度在1-3度左右的時分，原料選用不銹鋼34的就能夠了。假如模具單頭發(fā)熱管工作溫度在4-5度左右的時分，可選用不銹鋼321的原料。假如模具單頭發(fā)熱管工作溫度在6-7度左的時分，管原料要選用不銹鋼31S的原料.所以依據(jù)上面模具單頭發(fā)熱管常用的溫度和原料聯(lián)系的羅列，信任我們應該知道模具單頭電熱管能夠接受的溫度是多少是取決于挑選的原料。

機組自動檢測市電狀態(tài)，當市電恢復正常后，經(jīng)延時確認（0-60秒）可調，機組自動執(zhí)行停機程序，經(jīng)冷卻運行3-5秒后，機組重新停機，重新處于停機狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動切換信號），詳細操作見相關的控制屏說明書。