青州市峻達(dá)重工科技有限公司主營(yíng)：建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械,建筑工程機(jī)械,農(nóng)牧機(jī)械

水泥制管模具 在經(jīng)濟(jì)化的今天，模具企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益化。我國(guó)企業(yè)，尤其是民營(yíng)模具企業(yè)，絕大部分都是小帆船，不折不扣地屬于“中小企業(yè)”。 井體模具已經(jīng)成為水利工程建設(shè)中的必備良品，在排水系統(tǒng)中占據(jù)重要的位置。井體鋼模具在中國(guó)起步較晚，各種設(shè)備以及設(shè)計(jì)理念都在不斷的完善，在未來(lái)井體模具還將發(fā)揮更大的作用。井體鋼模具的自身價(jià)值不止是在地下井可以使用，隨著現(xiàn)在市場(chǎng)的不斷完善，未來(lái)還將服務(wù)于其它行業(yè)。

水泥管模具由以下幾部分組成：  1. 殼體：由8mm厚鋼板，按對(duì)角線剖開(kāi)做成兩半。合縫處加25mm厚扁鋼與殼體板焊接，刨成企口縫。每半殼體有12mm厚縱筋3條及環(huán)筋6條。上下模用鉸鏈螺絲連接。  2. 柱叉板：按柱叉設(shè)計(jì)尺寸組焊成箱形構(gòu)件，在柱叉位置殼體上鉆孔用螺絲與殼體連接。此構(gòu)件可單獨(dú)拆裝，需要留柱叉時(shí)就裝上，不留柱叉時(shí)用木塞將殼體孔眼堵上即可。  3. 跑輪及支架：跑輪及支架均用鑄鋼制成。先將支架粗車后與殼體組合，整體加工支架外圓及殼體端板平面，以保證跑輪與殼體的同心度及柱端面與柱軸線的垂直度。跑輪外徑600mm，跑輪間距2000mm。跑輪單獨(dú)加工后與支架用螺絲連接。  4. 預(yù)留孔螺釘：按設(shè)計(jì)孔眼尺寸及位置在殼體上鉆孔，孔外焊母絲，裝上預(yù)留孔螺釘，釘頭伸入模內(nèi)的深度等于柱子壁厚。釘頭略帶錐度便于離心成型后拆除。柱子三面留空、預(yù)留孔直徑為30mm。考慮到未留空的一面需有配重與之對(duì)稱，達(dá)到離心時(shí)的動(dòng)平衡，因此在未留空的一面加焊了一定重量的配重塊。  5. 堵板：離心井管為非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，也不是漿錨節(jié)點(diǎn)、因此堵板構(gòu)造極為簡(jiǎn)單，做成一塊10mm厚圓形平板插入模端止口內(nèi)即可。

配合水泥管模具使用的水泥管加工成套設(shè)備，有制管制管機(jī)械、水泥管制造用鋼模、好需要準(zhǔn)備好原料，鋼模就是生產(chǎn)水泥管使用的模具，也稱管模是用鋼材焊成的籠狀殼體。由兩半模組成，具有足夠的剛度和透氣性。在模的內(nèi)側(cè)，裝有柔性真空吸墊。吸墊內(nèi)側(cè)有濾布。在管模上裝有真空嘴及注漿嘴，它們分別通過(guò)軟管與真空泵及砂漿泵相連。管模兩端及合口板等處的結(jié)合面上均設(shè)有密封墊。

鎖緊模裝置由鎖緊鉤和偏心軸上的滾輪組成。各鎖緊鉤之間以連桿相連接，可實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng)鎖緊。調(diào)整連桿長(zhǎng)度，可調(diào)節(jié)各鎖緊鉤的相位角。當(dāng)各鎖緊鉤相位角一致時(shí)，調(diào)整偏心軸偏心方位，可調(diào)節(jié)各鎖緊點(diǎn)的鎖緊力。鎖緊鉤由電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)。

開(kāi)合模裝置由小車架及槽形導(dǎo)軌組成。小車架上裝有四個(gè)車輪，車輪上有側(cè)向?qū)л啠恳粋€(gè)車輪與導(dǎo)軌的三個(gè)內(nèi)側(cè)面均保持一定的間隙，以保證導(dǎo)向良好、運(yùn)行平穩(wěn)。小車架上設(shè)有四組管模支架，供安裝管模用。小車架由電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)。

水泥管模具的應(yīng)用過(guò)程：管芯由吊具吊放到支架上，承口托輥支承管芯承口內(nèi)圓工作面，插口托輥支承插口外圓工作面，承口端面靠住定位擋塊。然后，使小車架向管芯移動(dòng)，進(jìn)行合模。合模停車后，再使兩半模鎖緊。當(dāng)上、下鎮(zhèn)緊鉤均到位時(shí)，即可按注漿、抽真空的順序進(jìn)行操作，以制作保護(hù)層。注漿壓力達(dá)劐調(diào)定值時(shí)，鈔漿泵能自動(dòng)停機(jī)。抽真空開(kāi)始后，砂漿泵可以倒車，以便把管道內(nèi)留存的料漿及時(shí)送回?cái)嚢铏C(jī)內(nèi)重新攪拌，避免管道堵塞。

介紹一下水泥制管模具液壓故障產(chǎn)生原因：

    1、在液壓系統(tǒng)中主要的噪聲源是液壓泵。即使它不輻射出大量的聲功率，其壓力波動(dòng)和結(jié)構(gòu)振動(dòng)也能間接地引起機(jī)器設(shè)備的噪聲。

    2、液壓泵的噪聲隨液壓功率的增加而加大。液壓功率是由液壓泵的輸出壓力p、每轉(zhuǎn)的排量g和轉(zhuǎn)速n這3個(gè)參數(shù)決定的。這3個(gè)參數(shù)對(duì)液壓泵的噪聲影響程度是不同的。轉(zhuǎn)速的提高使泵的噪聲增大比輸出壓力提高的作用要大得多；每轉(zhuǎn)排量對(duì)噪聲的影響基本與輸出的壓力相同。

    3、液壓泵的困油現(xiàn)象也是產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的重要原因。如齒輪泵在實(shí)際使用中因困油產(chǎn)生較大的噪聲時(shí)，應(yīng)檢查其卸荷槽的尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙相符。在修磨端蓋時(shí)要保證原卸荷槽的尺寸不變。