盛信車銑復(fù)合機(jī)床國(guó)外的車銑復(fù)合加上中心已經(jīng)發(fā)展到比較成熟的階段，很多新技術(shù)(如直線電動(dòng)機(jī)、力矩電動(dòng)機(jī)、內(nèi)置式電動(dòng)機(jī)和內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力刀塔等技術(shù))已經(jīng)成功應(yīng)用到車銑復(fù)合加工中心上，而且多數(shù)實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)市場(chǎng)需要及時(shí)“組裝”出相應(yīng)的機(jī)床.國(guó)內(nèi)的車銑復(fù)合加工中心起步較晚，對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)(如力矩電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的B軸、內(nèi)置式電動(dòng)機(jī)的車削主軸、內(nèi)置式電動(dòng)機(jī)的刀具動(dòng)力主軸、大扭矩的機(jī)械式刀具動(dòng)力主軸和單伺服動(dòng)力塔等。

技術(shù)雖然已經(jīng)開(kāi)始有所應(yīng)用，但是至今沒(méi)有取得突破性進(jìn)展.與國(guó)外的車銑復(fù)合加工中心相比，國(guó)內(nèi)的平差距還很大，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)機(jī)床性能指標(biāo)偏低機(jī)床各軸加速度、快程速度、主軸功率、扭矩、定位精度、重復(fù)定位精度等參數(shù)普通較國(guó)外廠家低，國(guó)內(nèi)車銑復(fù)合加工中心的整體水平與國(guó)外的同產(chǎn)品還不在一個(gè)檔次上，尤其是二WFL，DMG、Mazak和Mori Seiki等廠家相比.(2)可靠性有待提高國(guó)產(chǎn)車銑復(fù)合加工中心故障率較高，是用戶反映最強(qiáng)烈的問(wèn)題之一。尤其是前期故障占很大部分，一般用戶使用半年以后才能正常運(yùn)行，影響了用戶初期投資的回收速度.(3)產(chǎn)品系列需要完善在機(jī)床規(guī)格上，國(guó)內(nèi)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、縮短交貨期、降低、制造成本、滿足用個(gè)性化需求和擴(kuò)大市場(chǎng)份額，也一定會(huì)有幫助.因此，我國(guó)機(jī)床行業(yè)也應(yīng)該盡快重視并推行機(jī)床的模塊化設(shè)問(wèn)題.車銑復(fù)合加工中心基本上都是單一的產(chǎn)品規(guī)格，缺少完整的產(chǎn)品型譜，不能滿足市場(chǎng)的需要.只有沈陽(yáng)機(jī)床的HTM系列(原SSCKZ系列)有較全的產(chǎn)品規(guī)格，可以滿足用戶不同規(guī)格的需求.在車銑復(fù)合加工中上，國(guó)外的知名機(jī)床廠家均巳形成有自己特點(diǎn)的一系列產(chǎn)品，比如Mori Seiki的NT系列、DMG的GMX Linear系列、Mazak的Integrex系列和WFL的M系列等.