日本NSK 日本進(jìn)口NSK帶座外球面軸承代理 日本NSK帶座外球面軸承
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日本NSK-日本進(jìn)口NSK帶座外球面軸承代理-日本NSK帶座外球面軸承

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上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司

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主營產(chǎn)品

軸承

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
產(chǎn)地 日本
售后服務(wù)
配送服務(wù) 可配送
貨物銷售類型 現(xiàn)貨
適用機(jī)床 皆可
滾動體列數(shù) 單列
用途范圍 機(jī)械設(shè)備
品牌 丞動
規(guī)格 齊全
配套關(guān)系 適用
材質(zhì) 軸承鋼
加工定制
高度 根據(jù)客戶要求定制
報價方式 按實(shí)際訂單報價為準(zhǔn)
優(yōu)點(diǎn) 摩擦系數(shù)小,傳動率高等
形式 滾珠、滾柱等
結(jié)構(gòu)特征 起動摩擦小,便于保養(yǎng),檢查
內(nèi)外徑 根據(jù)客戶要求定制
產(chǎn)品編號 14666704
商品介紹
上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司主營:進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN






滾輪軸承是由機(jī)加工厚壁外圈、滾針或圓柱滾子、或保持架或滿裝滾動體組、內(nèi)圈或螺栓及密封組成的軸承單元,可承受較高的徑向負(fù)荷和一定的沖擊負(fù)荷,結(jié)構(gòu)緊湊多樣、旋轉(zhuǎn)精度高、品種繁多、適應(yīng)性廣、易于安裝。廣泛應(yīng)用于機(jī)床、冶金機(jī)械、紡織機(jī)械等設(shè)備和加工流水線。


深溝球軸承安裝方法一:壓入配合:軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面.

   深溝球軸承安裝方法二:加熱配合:通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應(yīng),使套圈的硬度降低。



日本精工(NSK)開發(fā)出汽車電裝部件低噪音滾針軸承

日本精工(NSK)開發(fā)出了噪聲降至原來1/3的滾針軸承(圖1)。主要用于EV(電動汽車)及HEV(混合動力車)等以馬達(dá)行駛時可令車內(nèi)靜音的汽車電裝部件。目標(biāo)是2015年銷售額達(dá)到2億日元。

圖1:低噪聲滾針軸承

圖2:(1)在理想條件下,以滾子的中央部分滾動。

(2)在傾斜大的條件下,以凸起部分滾動。

汽車電裝部件等使用的滾針軸承為了避免滾子端部應(yīng)力的集中,大多將端部以凸度加工制成圓弧形狀,用以承受高負(fù)荷。此前的加工方法,使得凸起加工部分的真圓度劣于滾子的中央部分。因此滾子的傾斜度較大,以凸起部分滾動時軸承發(fā)出的噪聲會變大(圖2)。

新產(chǎn)品通過開發(fā)的加工方法,使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣,便將軸承發(fā)生的噪聲水平(聲壓比)降到了原來的1/3以下。

新產(chǎn)品通過開發(fā)的加工方法,使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣,便將軸承發(fā)生的噪聲水平(聲壓比)降到了原來的1/3以下(圖3)。

日本精工(NSK)為摩托車車輪開發(fā)出低摩擦球軸承

日本東京,2011年5月31日 - 日本精工公司(NSK的;總部:日本東京;總裁兼首席執(zhí)行官:大冢紀(jì)男)宣布,它已經(jīng)開發(fā)了摩托車車輪低摩擦球軸承,通過明顯減少摩擦損失可降低燃料消耗,同時保持著傳統(tǒng)的密封性能。

提高燃料消耗,減少摩擦,

同時保持良好的密封性能

NSK將把這種產(chǎn)品主要集中投向在新興國家繁榮的摩托車市場。該公司預(yù)計到2015年實(shí)現(xiàn)的十億日元全球年銷售額。








隨著數(shù)控技術(shù)的飛速發(fā)展,“復(fù)合,高速,智能,精密,環(huán)?!币殉蔀楫?dāng)今機(jī)床工業(yè)技術(shù)發(fā)展的主流趨勢。其中,高速加工可以有效地提高機(jī)床的加工效率,縮短工件的加工周期。這要求機(jī)床主軸及其相關(guān)部件滿足高速加工的需要。數(shù)控機(jī)床主軸軸承基本上限于四種結(jié)構(gòu)類型:角接觸球軸承,圓柱滾子軸承,雙向推力角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。隨著數(shù)控機(jī)床高速主軸的發(fā)展,陶瓷材料(主要稱為si3n4工程陶瓷)由于其低密度,高彈性模量,低熱膨脹系數(shù),耐磨性,耐高溫性而具有。和耐腐蝕性。精密軸承的理想材料。陶瓷軸承的使用越來越廣泛。鑒于陶瓷材料加工困難,精密陶瓷軸承大多為混合陶瓷球軸承,其滾動元件為陶瓷,內(nèi)圈仍由鉻鋼制成。作為準(zhǔn)確,和靈敏的傳動部件,滾珠絲杠副應(yīng)配備導(dǎo)螺桿,螺母和滾珠。它還應(yīng)與軸向剛度高,摩擦力矩小,運(yùn)行精度高的軸承配合使用。滾珠絲杠支持傳統(tǒng)的雙向推力角接觸球軸承,圓錐滾子軸承,滾針和推力滾子組合軸承,深溝球軸承和推力球軸承。滾珠絲杠支架采用單一的單列推力角接觸球軸承,接觸角為60°,精度等級主要為p4及以上。安裝在普通驅(qū)動軸上的機(jī)床的滾動軸承具有與普通機(jī)械傳動軸承相同的要求和選項。它只需要滿足強(qiáng)度和壽命要求,速度不超過規(guī)定的軸承極限速度。在正常情況下,我們所指的機(jī)床軸承是指機(jī)床主軸軸承和滾珠絲杠軸承,精密機(jī)床軸承是指主軸軸承和螺桿軸承,精度為p5及以上。


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