東莞市石碣金輝塑膠加工廠主營(yíng)：塑膠制品，五金制品，包裝材料

     注塑加工過程中，不能使用脫模劑，特別是含有硅油類的脫模劑，否則會(huì)影響鍍層的附著力。

中間停機(jī)后應(yīng)清料，避免原料在螺桿中由于停留時(shí)間過長(zhǎng)降解而造成注塑產(chǎn)品脆性;

   注塑加工成型的零件表面不得拋光和打磨，以免影響鍍層與基體的附著力。

操作工在深圳注塑加工的過程中，帶棉質(zhì)的干凈的手套，避免注塑成型后的產(chǎn)品表面被污染。

內(nèi)應(yīng)力控制：產(chǎn)品不允許存在較大內(nèi)應(yīng)力，注塑成型后應(yīng)進(jìn)行內(nèi)應(yīng)力檢測(cè)(使用冰醋酸浸泡法)。

注塑加工尺寸控制:長(zhǎng)度、裝配腳或裝配孔符合圖紙及檢具測(cè)量要求。

回顧近年來年拖把手柄行業(yè)發(fā)展，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)注塑行業(yè)仍保持較高的增長(zhǎng)速度，這離不開國(guó)內(nèi)四大行業(yè)的支持。

一：汽車領(lǐng)域：雖然國(guó)內(nèi)目前各大城市相繼推出限購(gòu)汽車的政策，但是依然抵擋不住消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買家庭私家車的熱情，就拿筆者身邊的朋友來講，雖然多數(shù)還沒有購(gòu)車，但是未來都是有強(qiáng)烈的購(gòu)車愿望。一輛普通的轎車需要用到大量的塑料注塑加工制品，車子內(nèi)部、外觀等大都是塑料制品，不僅可以降低汽車的重量節(jié)省燃油，更可以提供汽車的安全系數(shù)，這源于塑料本身性能的不斷提高，這也使得注塑產(chǎn)品可以應(yīng)用在更加廣泛的行業(yè)上，比如要求高精細(xì)的航天上面。作為在充填過剩的情況下產(chǎn)生的龜裂，其解決方法主要可在以下幾方面入手：由于直澆口壓力損失小，所以，如果龜裂極主要產(chǎn)生在直澆口附近，則可考慮改用多點(diǎn)分布點(diǎn)澆口、側(cè)澆口及柄形澆口方式。

拖把手柄注塑機(jī)規(guī)格是否合適不同產(chǎn)品需要使用相應(yīng)的注塑機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，這點(diǎn)經(jīng)常被注塑加工的“專家”忽視。比方說：15噸注塑機(jī)就能滿足的小件產(chǎn)品注塑加工，非要上到50噸的機(jī)臺(tái)上面去生產(chǎn)，由于料筒容量、運(yùn)行步長(zhǎng)、通道大小與長(zhǎng)短和冷卻時(shí)長(zhǎng)等參數(shù)的不同，常常引起注塑加工過程中各種“非好”的不良問題。而大機(jī)臺(tái)注塑加工小件制品時(shí)極常見的就是飛邊的問題了，所以在開始解決問題之前，我覺得應(yīng)該先思考注塑機(jī)臺(tái)的應(yīng)用是不是正確了，然后再開始進(jìn)行下一步工作。制品在模型內(nèi)首先是表面冷卻，當(dāng)外表面已冷卻，中心部分仍處于熱的狀態(tài)。