青島盛信重型機(jī)床制造有限公司
店齡4年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省青島市
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青島盛信重型機(jī)床制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 加工重型機(jī)床, 貨物進(jìn)出口
定梁數(shù)控立車-CK5116立車價(jià)格-立車-普通立車
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¥688000.00
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山東省青島市
主營(yíng)產(chǎn)品
青島立式車床的總體布局決定主軸是豎式、工作臺(tái)是處于水平位置。為了承受工件質(zhì)量及切削時(shí)產(chǎn)生的顛覆力矩,工作臺(tái)設(shè)有圓導(dǎo)軌。工作臺(tái)的精度是立式車床各項(xiàng)精度的基礎(chǔ)。我公司生產(chǎn)的最大加工直徑規(guī)格6.3m以上的立式車床,限于鑄造、起吊、加工和運(yùn)輸?shù)戎T多方面的因素,工作臺(tái)均分為兩半或3半拼接式結(jié)構(gòu),然后用雙頭螺栓聯(lián)接兩半工作臺(tái),但是該結(jié)構(gòu)給機(jī)加及裝配帶來(lái)了許多困難,質(zhì)量難以保證改進(jìn)前分體工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)及加工方法主要有以下問(wèn)題:對(duì)接面把合螺釘容易松懈、變形,工作臺(tái)經(jīng)過(guò)多次翻轉(zhuǎn)及起吊后,工作臺(tái)對(duì)接面下0.04mm塞尺,甚至更多,工作臺(tái)導(dǎo)軌面甚至錯(cuò)位;分體工作臺(tái)拼接質(zhì)量差,吊裝時(shí)工作臺(tái)翹起變形,裝配中80%~90%的產(chǎn)品4點(diǎn)浮升值超差(裝配要求4點(diǎn)浮升差值在0.05mm之內(nèi))。發(fā)生以上問(wèn)題后,均需將工作臺(tái)返回機(jī)加車間進(jìn)行反復(fù)調(diào)車導(dǎo)軌面、調(diào)銑把合面,增加成本并嚴(yán)重影響生產(chǎn)周期。鑒于以上原因,需要對(duì)分體工作臺(tái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)和機(jī)械加工工藝改進(jìn)。1.分體工作臺(tái)結(jié)構(gòu)改進(jìn)說(shuō)明分體工作臺(tái)對(duì)接面處把合螺栓直徑由大變?。∕42改為M30),但是數(shù)量增多、加密。(1)分體工作臺(tái)對(duì)接面處的把合螺栓及螺母改變材質(zhì)(35鋼改為35CrMoA),提高強(qiáng)度等級(jí)(強(qiáng)度等級(jí)6.8級(jí)提高到12.9級(jí))。(2)分體工作臺(tái)對(duì)接面上增加空刀要求,減少把合面積,降低加工難度,提高機(jī)加工藝性,提高工作臺(tái)把合精度。(3)分體工作臺(tái)對(duì)接把合處兩端增加斜鐵楔緊,提高工作臺(tái)把合剛度。(4)分體工作臺(tái)對(duì)接把合處的壁厚加大,提高工作臺(tái)把合強(qiáng)度。(5)分體工作臺(tái)對(duì)接螺栓處增加ATM高強(qiáng)度緊固碟簧,利用碟簧的彈性補(bǔ)償,緩沖沖擊力,增加摩擦力,防止螺栓松動(dòng),使螺栓始終處于良好的鎖固狀態(tài)。碟簧可以使螺栓在重復(fù)承受不均勻載荷及沖擊載荷時(shí),部分先受力螺栓的碟簧產(chǎn)生微量彈性變形后,緩沖先受力螺栓承受的沖擊力,其余螺栓陸續(xù)受力,避免了先受力螺栓在開(kāi)始受力時(shí)產(chǎn)生塑性變形而失去作用,碟簧在對(duì)接把合時(shí)所起的作用主要為緩沖螺栓承受的沖擊力,達(dá)到保護(hù)螺栓的目的。