一級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開(kāi)、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開(kāi)關(guān)的正確識(shí)別、使用。熟悉簡(jiǎn)單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。

接地裝置能否可靠等，若發(fā)現(xiàn)200kw柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，有必要從速位故障檢查日用油箱的燃料位。如需要請(qǐng)加油，檢查輸油系統(tǒng)。一旦故障排除，把控制開(kāi)關(guān)旋到STOP使故障報(bào)警復(fù)位，速度不夠而停車UNDER—SPEED欠速故障檢查柴油機(jī)是否過(guò)載，檢查燃料供應(yīng)是否充足。檢查調(diào)速器調(diào)速桿有無(wú)移位，如有，調(diào)好。如果電子調(diào)速器有連桿，檢查是否活動(dòng)無(wú)阻，如有需要調(diào)整之，將控制開(kāi)關(guān)旋接線柱，清潔后。在接線柱上涂抹一層防酸油脂；重新接線時(shí)。確保接線柱接觸良好柴油機(jī)機(jī)油油底殼或機(jī)油箱中滲入柴油，使機(jī)油油面升高機(jī)油中混入柴油對(duì)柴油機(jī)的危害很大。
一批投資少、技術(shù)含量低的雜牌軍以大量低質(zhì)、低價(jià)的設(shè)備擠占市場(chǎng)，不僅影響了干燥設(shè)備的整體形象，更引起了國(guó)內(nèi)干燥設(shè)備價(jià)格的內(nèi)訌，從而使干燥業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力難以得到發(fā)揮。與干燥設(shè)備行業(yè)的現(xiàn)狀形成反差的是，目前，我國(guó)有幾十所高校、科研單位從事干燥技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究，但大部分科研成果沒(méi)有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。專家認(rèn)為，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)要求干燥設(shè)備行業(yè)必須主動(dòng)與科研院所合作，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、自主創(chuàng)新來(lái)提升產(chǎn)品的附加值。


高的容積效率比值表明空氣流動(dòng)暢通，這是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所追求的，造成低容積效率比的原因可能是空氣通過(guò)進(jìn)氣歧管時(shí)被阻塞或者在排氣口處受限制，譬如有碳的沉積，不能柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一般機(jī)組工作100小時(shí)，我們就需清洗柴油濾芯一次，2如果我們所使用的200kw柴油發(fā)電機(jī)組工作達(dá)到500小時(shí)，3另外日常使用中我們需嚴(yán)格檢查油路各管接頭及密封結(jié)合面。以防出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，4日常使，行仔細(xì)檢查，根據(jù)查出的損傷部位和損傷程度，采取相應(yīng)的修發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，曲軸由于受力和工作條件復(fù)雜，各摩擦表面滑動(dòng)速度很高，散熱條件又差，曲軸不僅軸頸容易磨損。

二級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級(jí)所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)維修。熟悉其所購(gòu)買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開(kāi)機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開(kāi)機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。