一、鐵路班列

1、中亞運(yùn)行線路（整箱、拼箱）
    鄭州/新鄉(xiāng)/西安/義烏/合肥等----經(jīng)霍爾果斯/阿拉山口----阿拉木圖/塔什干

2、中歐運(yùn)行線路（整箱、拼箱）

 鄭州/西安/重慶/成都----阿拉山口/二連/滿洲里----漢堡/慕尼黑/列日/馬拉/布列斯特/華沙/米蘭等

3、中俄運(yùn)行線路（整箱）

鄭州/西安/太原/濟(jì)南/成都/重慶/義烏/金華/大朗----二連/滿洲----莫斯科

4、中越運(yùn)行線路（整箱、拼箱）

鄭州/義烏/重慶----憑祥----河內(nèi)

二、車皮運(yùn)輸（棚車、敞車、平板）

國內(nèi)各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里等口岸出口至中亞五國、俄羅斯、外蒙及東南歐等國家和地區(qū)；

擅長超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作；

三、國際公路聯(lián)運(yùn) （整車、零擔(dān)）

國際公路聯(lián)運(yùn)路線（超重、超大件、汽運(yùn)整車及汽運(yùn)零擔(dān)雙清關(guān)）

全國各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國及俄羅斯、蒙古、東盟等國家的全程公路運(yùn)輸?shù)?，為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案，能針對每批貨物提供門到門的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)。

四、集裝箱業(yè)務(wù)

我司擁用近400個(gè)40HQ、40GP、20GP等各種箱型投放在中亞、中俄線的鐵路班列運(yùn)輸市場，提供集裝箱的國內(nèi)外買賣及租賃等服務(wù)。  

五、特色服務(wù)

1、烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)及全境派送。

2、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的鐵路拼箱業(yè)務(wù)。

3、中亞國家項(xiàng)目物流。

4、鄭州地面服務(wù)。 

一、  鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢：

隨著運(yùn)輸方式的交替更迭，安全，高效，安全并可以打破地域限制的國際鐵路運(yùn)輸已經(jīng)被更多客戶所選擇！

1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車可達(dá)100 km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。

3.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000~5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。

4.鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一;運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?/font>

5.鐵路運(yùn)輸安全可控，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。