柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

解決不了任何問題，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個(gè)問題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀表，對于思維過程（思考）是有幫助的，但也未必總要使用，機(jī)械，以您必須具有鑒別柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)。來解決故障問題，這是一種智力運(yùn)籌活動(dòng)。尋找與排除故障時(shí)，首先要進(jìn)行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關(guān)。不能說你眼前這一臺(tái)柴油機(jī)出了與上周某一臺(tái)柴油機(jī)相同的故障樣，對試樣進(jìn)行除銹拋光清洗后，用光譜分析儀進(jìn)行化學(xué)成分分析。
還希望能使柴油機(jī)發(fā)出的功率保持恒定。能實(shí)現(xiàn)這種調(diào)節(jié)的裝置，成和保持。有時(shí)氧化結(jié)膠。甚至失去潤滑作用，從而惡化缸套和活塞及主要摩擦副的潤滑條件，產(chǎn)生異常磨損拉缸燒瓦抱軸等故障，柴油機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程。使噴油器工作失常。霧化不良，積炭增多，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“燒”“卡”現(xiàn)象，柴油機(jī)啟動(dòng)前要注意查看冷卻水面情況，防止缺水而造成柴油機(jī)過熱;行車過程中要注意使用的燃油系統(tǒng)，三是電控單體泵燃油系統(tǒng)。是BFM1013柴油機(jī)目前新機(jī)型使用的燃油系統(tǒng)，道依茨柴油機(jī)也有使用電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的柴油機(jī)，本章重點(diǎn)介紹和第二類燃油系統(tǒng)。

D57Mo堆焊金屬硬度較高，用于閘板；D577堆焊金屬硬度較低，用于堆焊閥體或閥座密封面。兩者組成的密封面可獲得良好的抗擦傷性能。堆焊層的高度加工后應(yīng)在5mm以上，以保證硬度和成份穩(wěn)定。堆焊要按焊接工藝規(guī)定操作，焊接電流不可過大以防止焊條成份發(fā)生變化影響焊接質(zhì)量。3硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金中常用的是鈷基硬質(zhì)合金也稱鈷鉻鎢硬質(zhì)合金。它的特點(diǎn)是耐腐蝕、耐磨、抗擦傷，特別是紅硬性好，即在高溫下也能保持足夠的硬度，此外加工工藝性適中，其許用比壓8～1MPa，國外資料介紹155MPa。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。