柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

并轉動曲軸，使機油均勻$}f著在氣門氣缸蓋氣缸套活塞活塞環(huán)等零件表面，柴油機表面應擦凈油污水跡及灰塵。未涂漆零件應涂以防銹油脫水機油加黃油溶化后混合均勻即田T，橡膠及塑料制品不應涂油，空氣濾清器進氣口和消聲器口應堵住，或用塑料布包好，防止雜物落人，按水質靠近兩端殼子的輪廓型線，這種的關鍵是向中間殼油孔軸承和軸之間的間隙注入潤滑油，注入到間隙里的潤滑油對提高渦輪增壓器的效率和延長使用壽命是極其重要的，圖5是潤滑油流動的示意圖它說明從發(fā)動機潤滑系統(tǒng)流出的潤滑油是如何通過油孔和油槽流入兩個主軸承的。潤滑油流過軸承中的油孔去潤滑和冷卻軸承軸承孔和軸。
裝置燃料供給裝置燃燒室調速器氣缸蓋是燃燒室的組成部分，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑，行程指的是發(fā)動機活塞從上止點運行到下止點之間的距離，這個參數對于發(fā)動機性能取向有著至關重要的意義，下面我們就來看一下，行程究竟對發(fā)動機來說意味著什么。在發(fā)動機排量一定的情況下，發(fā)動機可以有兩種設計思路：大缸徑小行程和小缸徑大行程，小行程意味著活塞的行程相對較小，這也就意味著活塞更容易在單位時間內往復運行更多的次數，也就是說更容易達相對高的轉速。

U-PE:超高分子量聚是粘均分子量在6萬以上的線性結構聚（普通聚的分子量為2-3W）,極高的相對分子量，賦予其超凡的使用性能。它幾乎采集了各種塑料的優(yōu)越性能，其耐磨性，耐腐蝕性，耐低溫性，自潤滑性及抗沖擊性等五大方面的特性均具目前現有工程塑料之首位：1.耐磨性比碳鋼高7倍，比聚四氟高4倍2.沖擊輕度比聚碳酸酯高2倍，比ABS高4倍3.自潤滑性相當于F4，比鋼黃銅添加潤滑油后的潤滑性高4.耐腐蝕性，在一定的溫度和濕度范圍內能耐各種腐蝕性介質，及有機溶劑介質的作用，化學穩(wěn)定性極高。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現象。自啟動應按自啟動相關說明書的內容一一接插好和連接好線路。