機組啟動前的準備檢查潤滑油的油位冷卻液液位燃油量檢查柴油機的供油潤滑冷卻等系統(tǒng)各個管路及的類別。車輛上使用的柴油機構為轉速大于1000r/min的高速柴油機其噴油器一般有軸針式和多孔式兩種，軸針式主要用于渦流式或預燃式燃燒室工作可靠。由于只有一個噴孔孔徑較大因而不易被積碳堵塞但其熱效率低油耗率高，多孔式主要用于直噴式燃燒室可同時噴出幾個錐角不大射程較遠的噴柱因而其要求的噴射壓力也比軸，這部分潛熱只有當水蒸氣凝結時才有可能利用，低熱值不包括這部分潛熱，柴油根據其黏度和比重的不同，可分為輕柴油和重柴油兩類，中高速柴油機多用輕柴油。
KTL115漏泄通訊系統(tǒng)基地臺技術特性基本性能工作方式：異頻單工或異頻雙工調制方式：調頻輸出阻抗：75工作電壓：12V發(fā)射技術參數(shù)工作頻率:Ⅰ信道48.88MHz、Ⅱ信道48.942MHz、Ⅲ信道49.29MHz、Ⅳ信道48.516MHz（出廠任選其一）載波輸出功率:15mW~5mW調制靈敏度:25mV調制音頻失真:1%調制限制:7KHz工作電流:3mA接收技術參數(shù)工作頻率:Ⅰ信道34.85MHz、Ⅱ信道34.95MHz、Ⅲ信道35.5MHz、Ⅳ信道34.75MHz接收靈敏度:1.2uV音頻輸出功率:不超過1.3W/音頻失真:1%輸出暗井:低電平DCV;高電平DC8-13V輸出明井:繼電器常開接點輸出靜態(tài)工作電流:1mA工作電流:26mAKTL115漏泄通訊系統(tǒng)主要參數(shù)手機配給井下流動人員使用，可直接與主機進行通話和打點聯(lián)系，也可通過KTL115漏泄通訊系統(tǒng)主機轉換與其他手機通話聯(lián)系，還可通過匯接機連接井上普通市話，實現(xiàn)雙向通話。



它由噴油器體針閱針間體及緊帽所組成，是一種柴油機配件，針閥受彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力經挺桿傳給針閥的球形端面上，可防止因挺桿彎曲而使針閥產生側向壓力，噴油，素除了特殊情況外，一般不會導致柴油機嚴重冒黑煙，如果柴油機在使用過程中出現(xiàn)黑煙現(xiàn)象。首先應該在柴油機及其附屬部件上找原因上。故障原因導致柴油機冒黑煙的因素是多種多樣的，但匯總起來主要有兩大類一是油多氣少；二是燃燒條件被改變，油多氣少，眾所周知。1kg的柴油燃燒大約需要143kg的空氣此時，過量空氣系數(shù)α＝1，理論上講，在此條件下。加之其他條件具備時。
其他因素，機械損壞，如正時齒輪掉齒正時皮帶掉齒或斷裂凸輪軸斷裂或凸輪軸驅動齒輪損壞等，都會造成柴油機起動故障，環(huán)境因素，如，不一致來防止共振。并且其中一根彈簧折斷時。另一根彈簧還可繼續(xù)工作，同時還可減少彈簧的總體高度，旋向相反是為了避免工作時折斷的彈簧卡入另一彈簧圈內，氣門驅動機構氣門驅動結構零件有挺柱推桿搖臂氣門橫臂和凸輪軸等，挺柱挺柱的作用是將凸輪的推力通過推桿搖臂傳到氣門，挺柱一般安裝在氣缸體一側圓柱形座孔，機為BF8M1015機械柱塞式噴油泵柴油機，在運輸途中。突然熄火，再次起動時。不能正常著火。

一方面粒度大的石料沿著滾筒的斜度向前流動，通過不同網目的的篩網逐漸被篩出。不大的石料篩出后落入各自的漏斗，然后由人工運出或自流送往成品堆。其結構簡單可靠、運行平穩(wěn)，具有密封好、無污染、噪音小、換網快捷、分級細、分選比例大、產量高、分選準確、故障率低、維修方便等優(yōu)點，特別適用于砂石料場的分級使用。滾筒篩做工精細，堅固耐用，鋼架以型鋼焊接，漏斗容積大，為鋼板接而成。設有五個漏斗分別出料。漏斗嘴子以法蘭連接，可向兩側或一側料，便于拉運或自流，提高了產量，防止堵料磨損篩網，耽誤生產。