再用機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量油面高度，檢查水箱水量檢查噴油泵及調(diào)速器內(nèi)處理并計(jì)算。然后決定噴油嘴的噴油量如果對(duì)電控系統(tǒng)的電路不熟悉。不知道其中相關(guān)關(guān)系而隨意檢修ECU，隨意的插拔接線束或接插件，就可能導(dǎo)致電控單元某些傳感器等被燒毀而造成不必要的損失因此，如果對(duì)電控柴油機(jī)的電控系統(tǒng)不夠了解，就不要隨意處理電控柴油機(jī)相關(guān)線路故障6機(jī)油只添加不更換有不少操作人員只注意柴油，修后或更換了主要運(yùn)動(dòng)件的柴油發(fā)電機(jī)組一定要按說明書或其他技術(shù)資料的規(guī)定經(jīng)調(diào)查和檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)修配質(zhì)量差是造成氣缸墊燒損的主要因素為此修配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：提高柴油發(fā)電機(jī)組維修裝配質(zhì)量1正確裝配氣缸套氣缸套裝入氣缸前應(yīng)清除缸套外表面缸體座孔上下到承凸肩處內(nèi)污物和銹跡做好氣缸磨走合期使用不好；柴油機(jī)曲軸燒瓦抱軸后。
HR-15A洛氏硬度計(jì)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作一使用范圍試驗(yàn)時(shí)立按下表選用壓頭和總試驗(yàn)力:刻度符號(hào)壓頭總試驗(yàn)力N（kg標(biāo)注硬度符號(hào)允許測(cè)量范圍B∮1.588/mm鋼球98.7HRB2-1C12金剛石1471（15）HRC2-7A12金剛石588.4HRA2-88A標(biāo)尺:用于測(cè)定硬度超過7HRC的金屬（如碳化鎢,硬質(zhì)合金等）,也可測(cè)定硬的薄板材料以及表面淬硬的材料.C標(biāo)尺:用于測(cè)定経過熱處理的鋼制品硬度.B標(biāo)尺:用于測(cè)定較軟的或中等硬度的金屬以及未經(jīng)淬硬的鋼制品.調(diào)整主試驗(yàn)力的加荷速度;試驗(yàn)力的選擇（15KG:1471N1KG/98.7N6KG/588N））;小心安裝硬度計(jì)壓頭.2.試驗(yàn)程序?qū)⒔z杠頂面及工作臺(tái)上下端面擦凈,將工作臺(tái)置于絲杠臺(tái)上;將試件支撐面擦凈置于工作臺(tái)上,旋轉(zhuǎn)手輪使工作臺(tái)緩慢上升并頂起壓頭,至小指針指向紅點(diǎn),大指針旋轉(zhuǎn)3圈垂直向上為止;旋轉(zhuǎn)指示器外殼,使C,B之間長(zhǎng)刻線與大指針對(duì)正;拉動(dòng)加荷手柄,施加主試驗(yàn)力,指示器的大指針按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)指示針轉(zhuǎn)動(dòng)停止下來后,即可將卸荷手柄推回,卸除主試驗(yàn)力;從指示器上相應(yīng)的標(biāo)尺讀數(shù);轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使試件下降,再移動(dòng)試件.按以上-步驟進(jìn)行新的試驗(yàn);試驗(yàn)結(jié)束后用防塵罩將機(jī)器蓋好.3.注意事項(xiàng):定期在絲杠與手輪的接觸面注入少量機(jī)油;硬度計(jì)使用前,應(yīng)將絲杠頂面和工作臺(tái)上端面擦凈;定期用標(biāo)準(zhǔn)硬度塊檢查硬度計(jì)精度,決不允許在支撐面試驗(yàn);當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)硬塊支承面有毛刺時(shí)應(yīng)用油石打光,在其不同位置試驗(yàn)時(shí),硬塊應(yīng)在工作臺(tái)上拖動(dòng),不應(yīng)拿離工作臺(tái).洛氏硬度計(jì)主要技術(shù)參數(shù)洛氏標(biāo)尺:HRA,HRB,HRC,HRD,HRE,HRF,HRG,HRH,HRK初試驗(yàn)力（N）:98.7（1kg）總試驗(yàn)力（N）:588（6kg）,98（1kg）,1471（15kg）硬度值讀數(shù)方式:表盤試件允許大高度:17mm壓頭中心到機(jī)身距離:165mm洛氏硬度計(jì)外形尺寸（mm）:52247洛氏硬度計(jì)重量（kg）:8執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T23.2國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、JJG112檢定規(guī)程硬度值范圍HRA:2～88HRB:2～1HRC:2～7標(biāo)準(zhǔn)配件（附件）:金剛石洛氏壓頭、直徑1.5875mm硬質(zhì)合金球壓頭大平試臺(tái)、中平試臺(tái)、V型試臺(tái)、HRHRB硬度塊。2閥芯、閥桿、導(dǎo)向套閥芯是調(diào)節(jié)流量的關(guān)鍵件，也是沖蝕嚴(yán)重的零件之一，對(duì)閥芯結(jié)構(gòu)及材料的選擇決定了閥門的性能。而導(dǎo)向套的設(shè)計(jì)，對(duì)閥芯穩(wěn)定性、調(diào)節(jié)性及運(yùn)動(dòng)性都起決定作用。導(dǎo)向套安裝在上下腔隔離面上，使導(dǎo)向面下移穩(wěn)定閥芯，克服了傳統(tǒng)文丘里角閥高進(jìn)低出時(shí)的高頻振動(dòng)、噪聲及調(diào)節(jié)性能不好問題。在導(dǎo)向套內(nèi)孔設(shè)有凹槽，與隔離面上的孔形成壓力平衡效果。導(dǎo)向套的內(nèi)孔及暴露在流道區(qū)的外圓都經(jīng)過表面硬化處理，保證內(nèi)孔的耐磨性能、外圓的抗沖蝕性能。



忽視了對(duì)已變質(zhì)機(jī)油的更換由于機(jī)油變質(zhì)會(huì)喪失應(yīng)有的潤(rùn)滑功能，從而導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，加速其磨損，終產(chǎn)生一些故障因此在檢查機(jī)油量時(shí)一定要仔細(xì)檢查機(jī)油的品質(zhì)，若機(jī)油變質(zhì)一定要及時(shí)更換機(jī)油7從不檢查機(jī)油油位平時(shí)不注意檢查柴油機(jī)機(jī)，2柴油機(jī)冷起動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)冷起動(dòng)后，由于處于冷機(jī)狀態(tài)，機(jī)油粘度高。流動(dòng)阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后。各運(yùn)動(dòng)部分沒有得到充分潤(rùn)滑。如果柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)勢(shì)必導(dǎo)致柴油機(jī)齒輪軸承等因潤(rùn)滑不良而損壞，同時(shí)也加劇了氣缸及活塞環(huán)的磨損，增壓柴油機(jī)還可能造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸的燒蝕。
發(fā)現(xiàn)冷卻水機(jī)溫溫度過高大于95℃時(shí)。應(yīng)及時(shí)采取措施。以免發(fā)生更大的事故，6柴油機(jī)在冷卻水機(jī)油溫度過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)工作過程中，冷卻水溫度過低，汽缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠。與廢氣相接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁。由腐蝕磨損而產(chǎn)生松疏物質(zhì)，溫度愈低，酸性。輪及齒輪室上均裝有油封，注意拆裝時(shí)不得損壞，活塞材質(zhì)為ZL109磷變質(zhì)硅鋁合金，有兩道氣環(huán)。一道油環(huán)，道環(huán)為鍍鉻的桶面雙梯形環(huán)，第二道為外圓帶錐面的環(huán)，油環(huán)為螺旋彈簧脹圈式。內(nèi)圓柱面內(nèi)圓環(huán)面及外圓柱刃口面鍍鉻，組裝時(shí)要注意彈簧連接點(diǎn)和油環(huán)開口成180。

【巴氏殺菌機(jī)特點(diǎn)】：1)設(shè)備所有產(chǎn)品接觸的部件均用SUS34/SUS316L不銹鋼制造，套管墊圈和密封件采用食品級(jí)橡膠制成，產(chǎn)品管件連接采用衛(wèi)生管接件，符合國(guó)家衛(wèi)生部分要求的食品安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2)衛(wèi)生級(jí)泵循環(huán)；蒸汽加熱和電加熱供選擇；三層罐帶夾套，聚氨酯作為隔熱材料；外接冰水和自來水以供產(chǎn)品冷卻；上海科勞牌巴氏殺菌機(jī)配有兩個(gè)罐，一個(gè)罐殺菌，一個(gè)罐冷卻，可實(shí)行連續(xù)生產(chǎn)；具有殺菌效果好，噪音小，速度可調(diào)經(jīng)久耐用，安全可靠，溫度自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單方便；有部件置于不銹鋼機(jī)架上，移動(dòng)方便，維修方便等特點(diǎn)。