集裝箱的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是怎么分類的？

在集裝箱還沒出現(xiàn)之前，人們一直是將貨物直接裝在貨車或者輪船上，這種方式帶來了一系列的不便，于是集裝箱便在一個美國司機的手里應(yīng)運而生?，F(xiàn)今幾乎所有的港口、貨運站都能見到它的身影，可以說全世界都在使用它.那人們又怎么區(qū)分集裝箱？又是如何規(guī)定集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)？

集裝箱是一種具有一定強度、剛度和具有一定規(guī)格，供貨物周轉(zhuǎn)的大型裝貨容器，用這種產(chǎn)品轉(zhuǎn)運貨品，可以直接抵達收貨人的倉庫，在途中不需要將貨品卸下，這無疑方便了很多。因為現(xiàn)今國際上普遍使用集裝箱，所以人們根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)將它分成了四種類別。

1、國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）所制定的，現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱一共有13中，它們的寬度都是2438mm但其長度有四種，分別是（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm），高度也有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

2、國家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

國家標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱是各個國家根據(jù)本國的情況所制定的標(biāo)準(zhǔn)，所以每個國家都不一樣。而我國根據(jù)國家現(xiàn)行的《集裝箱外部尺寸和額定重量》規(guī)定來制定集裝箱的外部尺寸，極限偏差和額定重量。

3、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

以國家標(biāo)準(zhǔn)為例，也是由地區(qū)組織根據(jù)自生的實際情況來制定集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)。但這類集裝箱只是用這類地區(qū)，如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。

4、公司標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱

這類集裝箱式某些運輸船的公司根據(jù)自家運輸船的承受的標(biāo)準(zhǔn)，所制定的標(biāo)準(zhǔn)。但只能適用于這類公司的運輸范圍。

海運集裝箱運輸交接注意事項

顧名思義，海運集裝箱就是一種專門用于海運的集裝箱。品質(zhì)好的海運集裝箱其尺寸決定了可用于裝運貨物的容積，貨物在裝運之前，進行精準(zhǔn)的計算和合理的擺放安排就能夠有效的利用箱內(nèi)空間。那么除了裝箱需要合理安排以外，在集裝箱的交接過程還要注意哪些事項呢？

海運集裝箱運輸交接注意事項

1、海運集裝箱交接背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真實收貨人，則需收貨人背書。

2、利用海運集裝箱來運輸貨物時，需要由進口方出具一份請求放貨的書面證明給船舶代理，稱之為保函。保函內(nèi)容包括進口港、目的地港口、船名及航次、物件重量尺寸及進口方的簽章、集裝箱運輸方案。

3、在換單時應(yīng)仔細核對提單或電放副本與提貨單上的海運集裝箱箱號及封號是否一致。

4、海運集裝箱的提貨單共分五聯(lián)，用戶在要注意使用白色聯(lián)提貨，而綠色聯(lián)用于交貨記錄。

5、其中的設(shè)備交接單是海運集裝箱進出灌區(qū)、場站時用箱人和運箱人、管箱人或于其代理人之間進行交接時的憑證，同時還兼顧管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功用。當(dāng)集裝箱在碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由其制作設(shè)備交接單，并經(jīng)雙方簽字之后作為兩者之間進行交接的憑證。