集裝箱的三大特點(diǎn)：

1，裝箱操作的高度靈活性。

框架集裝箱很大的一個(gè)特點(diǎn)就是突破了傳統(tǒng)集裝箱的裝貨限制。傳統(tǒng)集裝箱只能打開箱門進(jìn)行裝卸作業(yè)，而框架箱可以實(shí)現(xiàn)多角度裝貨，從側(cè)面，上面進(jìn)行裝卸。裝卸完成之后將四周圍的框架鎖住固定，就完成裝載了。這也是框架集裝箱容易讓人識(shí)別出來(lái)的一個(gè)特性。

2，適合超重，超限物品的裝載。

框架集裝箱的底部使用的是超厚的鋼材制成，可以承受很重的物品重量，所以不管是運(yùn)輸鋼材這樣的重量級(jí)物品還是其他過(guò)大過(guò)重的貨品，都可以使用框架集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，而且在裝卸的時(shí)候都是平行進(jìn)行裝載，節(jié)省裝載力氣的同時(shí)也可以節(jié)省搬運(yùn)工人的數(shù)量。框架集裝箱能夠滿足超重超寬物體的運(yùn)輸需求，能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸，盡管空間范圍大但不會(huì)影響裝載物品的品質(zhì)。

3，突破了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱與散貨運(yùn)輸?shù)慕缦?，集二者運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)于一身。

相較于散貨運(yùn)輸?shù)难b卸慢，效率低，班期少，航程長(zhǎng)，框架集裝箱運(yùn)輸具備現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：固定班期，固定靠港口等，船期快的優(yōu)點(diǎn)；相較于傳統(tǒng)集裝箱體積受限，重量受限等方面，框架集裝箱可以滿足體積龐大，重量巨大的大件貨物的運(yùn)輸需求，大大為客人節(jié)省了時(shí)間成本和運(yùn)輸成本。

1. 要求箱變端部對(duì)開為一個(gè)大門（注意為全開），便于柜體從集裝箱端部進(jìn)入里面。戶外箱式變頻器的箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足箱體運(yùn)輸和起吊轉(zhuǎn)運(yùn)的要求，按照變頻器自身的重量分配進(jìn)行箱體結(jié)構(gòu)的承重強(qiáng)度設(shè)計(jì)，合理分配內(nèi)部設(shè)備布局。變頻器按照后部靠墻的方式安裝固定，箱體本身針對(duì)變頻器的檢修、維護(hù)需要，設(shè)置檢修門、設(shè)備門及人門。

2. 箱體需設(shè)置進(jìn)風(fēng)孔，進(jìn)風(fēng)孔內(nèi)側(cè)安裝防塵過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)要方便拆換清洗，并充分考慮進(jìn)風(fēng)時(shí)對(duì)濾網(wǎng)的作用力，濾網(wǎng)選用容塵量10μm的304不銹鋼防塵網(wǎng)。具體見圖紙。

3. 箱變門絞鏈強(qiáng)度足夠，能夠滿足當(dāng)?shù)仫L(fēng)強(qiáng)度的要求；箱變門內(nèi)側(cè)（指門絞鏈對(duì)側(cè)）要采取措施（如焊接擋塊等），防止因風(fēng)力太大而將門吸入集裝箱內(nèi)。

4. 集裝箱體按（長(zhǎng)9600mm×寬3000mm×高3400mm）進(jìn)行設(shè)計(jì)。側(cè)板及頂板采用集裝箱板，地板加厚，橫梁和地梁采用槽鋼，保證變頻器集裝箱的強(qiáng)度應(yīng)滿足變頻器（6噸）及檢修人員的荷載要求。

5. 箱體門縫采用錯(cuò)封加密封條的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免雨水和粉塵進(jìn)入。箱體頂部及兩側(cè)設(shè)計(jì)導(dǎo)流槽，在雨水條件下保證排水措施有效，避免箱體溢流。箱頂與箱殼、門封等處要做好防沙塵、防雨、防雪，以防吹入。

6. 風(fēng)道出口的周圍（內(nèi)壁與外壁）40mm內(nèi)做成平板，以便用螺栓固定風(fēng)道；風(fēng)道出口外側(cè)四周加裝3mm厚、50mm寬的橡膠密封條，箱體外側(cè)做風(fēng)罩（具體開孔尺寸及安裝位置以圖紙為準(zhǔn)）。

7. 集裝箱制作5匹空調(diào)安裝支架，保證空調(diào)安裝方便。

8. 箱體夾層內(nèi)80mm厚防火阻燃保溫玻璃棉保溫，內(nèi)層表面外附12mm阻燃高密度環(huán)保板。

9. 箱體外部共噴三層漆，富鋅底漆，環(huán)氧云鐵中間漆，顏色待定。

10. 箱體材料應(yīng)具有防火（滿足4h）、防潮、抗震、防銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和抗老化功能，箱體整體壽命應(yīng)大于20年。