新型立式技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)屬于地位，此款顆粒機(jī)采用大模數(shù)雙硬齒面斜齒減速箱，主軸經(jīng)過(guò)鍛打強(qiáng)化，動(dòng)力輸出相比傳統(tǒng)減速箱*強(qiáng)勁，設(shè)備使用穩(wěn)定，故障率低，生產(chǎn)成本低，是生物質(zhì)顆粒燃料成型行業(yè)的造粒機(jī)型。
  此款新型立式環(huán)模顆粒機(jī)技術(shù)有點(diǎn)如下：
一、自動(dòng)化程度強(qiáng)，無(wú)需專(zhuān)人照看
  1、在設(shè)備開(kāi)機(jī)過(guò)程中，上料快慢可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行電流自動(dòng)調(diào)整，增加了產(chǎn)量，降低電費(fèi)，避免了設(shè)備因物料進(jìn)料過(guò)快造成的悶機(jī)等問(wèn)題。尤其是多臺(tái)設(shè)備，可減少人工等費(fèi)用支出。
  2、顆粒機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)可控面板可清楚觀測(cè)到設(shè)備運(yùn)行各個(gè)關(guān)鍵處溫度，包括壓輥軸承、模具、電機(jī)等；
二、顆粒機(jī)等關(guān)鍵硬件部位加強(qiáng)
  1、軸承：整個(gè)壓輥使用周期內(nèi)，可選擇無(wú)需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時(shí)根據(jù)油壓進(jìn)行可控注油方式，二者各有利弊。根據(jù)客戶使用地點(diǎn)和方式進(jìn)行合理切換，*加人性化。
  2、主軸潤(rùn)滑：采用減速箱機(jī)油潤(rùn)滑，在降低主軸溫度的同時(shí)，起到充分潤(rùn)滑作用。
三、減速箱傳動(dòng)增強(qiáng)
  1、整機(jī)采用平行斜齒輪傳動(dòng)，嚙合性*高好。
  2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪，齒面加寬，模數(shù)加大，齒輪重合度大，降低每對(duì)齒輪的載荷，提高齒輪的承載能力，較傳統(tǒng)減速箱齒輪強(qiáng)度加強(qiáng)5~10倍。
  3、減速箱潤(rùn)滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置，避免油溫過(guò)高，大大增強(qiáng)內(nèi)部軸承使用壽命。
  4、故障率較傳統(tǒng)減速機(jī)低。

生物質(zhì)顆粒燃料是“不與糧爭(zhēng)地”、“不與人爭(zhēng)食”的*二代生物燃料?？梢詫U棄物大化地重新利用，制成顆粒狀燃料后，能替代煤、油等**能源，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)鍋爐等。其每噸的燃燒熱量能達(dá)到4700大卡左右，效能可與標(biāo)準(zhǔn)煤媲美。各類(lèi)排放指標(biāo)均**國(guó)（GB13271-2001）《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，是替代電、燃油、燃?xì)狻⑷济旱募旬a(chǎn)品。生物質(zhì)顆粒運(yùn)行成本低，比燃油、燃?xì)狻㈦娂訜峥晒?jié)省40%--50%運(yùn)行成本，是一種節(jié)能環(huán)保的熱能。