波形護(hù)欄，通過擋塊、波板、柱土揉搓變形來吸收沖擊力，可以很好的維護(hù)車輛，減少事故損失。下面具體看一下噴霧波形，護(hù)欄組件是什么?組件標(biāo)準(zhǔn)是什么?波形護(hù)欄
大家每天開車走路總會(huì)看到公路護(hù)欄，這個(gè)護(hù)欄看上去那么重，是怎么支撐和連接的呢，波形護(hù)欄廠家淺談波形護(hù)欄的配件有哪些，及相應(yīng)的規(guī)格參數(shù)。波形護(hù)欄防阻塊：規(guī)格：196*178*200*4.5/4.0/3.0作用：A級(jí)波形護(hù)欄和立柱之間的連接件，鍍鋅量300克/㎡，為六邊形設(shè)置。用在高速公路護(hù)欄，國(guó)道公路護(hù)欄，省道公路護(hù)欄等道路上。波形護(hù)欄托架：規(guī)格：300*70*4.5/4.0作用：B級(jí)波形護(hù)欄和立柱之間的連接件，鍍鋅量300克/㎡，為橋型設(shè)計(jì)。用在縣級(jí)公路，鄉(xiāng)村公路，安保工程等道路上。波形護(hù)欄柱帽：規(guī)格：140*150*3.0114*100*3.0作用：用在波形護(hù)欄立柱上面，防止雨水和塵土落在立柱里面。

波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。施工方案施工順序：打入式立柱波形護(hù)欄施工順序：定點(diǎn)-放線-打樁-調(diào)樁-裝線-調(diào)整線性-整理資料-交工驗(yàn)收施工方案：柔性鋼護(hù)欄板采用的冷彎滾壓成型生產(chǎn)線生產(chǎn)成型，所有附件均用的配套設(shè)備和模具進(jìn)行生產(chǎn)，全部材料均按圖紙要求進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理，現(xiàn)場(chǎng)安裝采用液壓護(hù)欄打樁機(jī)打樁，每臺(tái)打樁機(jī)均由熟練的技術(shù)工人操作。

采用小鋼尺放樣或大鋼尺放樣度均比較差，做不到準(zhǔn)確定位、瞄準(zhǔn)，有時(shí)打入立柱之后發(fā)現(xiàn)縱向和橫向大偏差達(dá)到4公分，造成波形護(hù)欄板無法安裝和調(diào)直順，造成質(zhì)量返工和工期延誤。波形護(hù)欄使用新型采用不銹鋼方管和不銹鋼板加工制作，在連接桿I的中間設(shè)置有定位盤2，通過焊接固定，連接桿I兩端分別設(shè)置有定位盤2和橫向定位尺3，橫向定位尺3與連接桿I之間通過加固桿4連接，通過焊接固定，連接桿I和橫向定位尺3可伸縮。定位盤2采用不銹鋼板加工制作，其直徑為15cm;在定位盤2兩側(cè)的連接桿I長(zhǎng)度為2米，通過焊接固定，連接桿I采用不銹鋼方管加工制作，為伸縮式，其總長(zhǎng)度為2米，可縮為I米;橫向定位尺3總長(zhǎng)度為I.5米。定位盤2兩側(cè)的橫向定位尺3分別為75cm，為伸縮式由3節(jié)組成，其長(zhǎng)度可縮為25cm;橫向定位尺3與連接桿I之間通過加固桿4連接，通過焊接固定，加固桿4采用不銹鋼方管加工制作。

產(chǎn)品作用：用于高速公路兩側(cè)，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少造成的損失。起到固定緩沖的保護(hù)作用。主要用途：高速公路，人行道，交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。產(chǎn)品作用：波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。產(chǎn)品作用：在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。產(chǎn)品作用：車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀。同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。產(chǎn)品作用：當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
根據(jù)半剛性護(hù)欄板的力學(xué)特性，可分為柔性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，護(hù)欄板一般由我公司生產(chǎn)的半剛性護(hù)欄，主要靠彎曲變形來吸收碰撞能障。