柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

必須使用符合柴油機(jī)運(yùn)行要求的機(jī)油進(jìn)行涂油裝配。并且對重要部位如活塞與缸套組裝時(shí)的裝配不要吝惜涂抹機(jī)油。柴油機(jī)組裝完成后，柴油機(jī)裝機(jī)前。一定要進(jìn)行熱機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)有條件時(shí)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺磨合試驗(yàn)，裝機(jī)后，必須。構(gòu)先進(jìn)合理緊湊，但有些單位在使用中發(fā)生了拉缸的故障，所謂拉缸是指在氣缸套的內(nèi)壁上沿活塞移動(dòng)方向出現(xiàn)深淺不同的溝紋，影響氣缸的密封，引起拉缸故障的原因是：冷卻液嚴(yán)重不足，連桿組由連桿體連桿大頭蓋連桿小頭襯套連桿大頭軸瓦和連桿螺栓或螺釘?shù)冉M成，連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身崩潰壞死，在正常的情況下，柴油發(fā)電機(jī)在要發(fā)生故障之前是會(huì)有一些狀況出現(xiàn)的。
到了冬季，由于冬季的氣溫極度下降，空氣又比較干燥，200kw柴油發(fā)電機(jī)組極容易出現(xiàn)故障，適時(shí)地保養(yǎng)可以防患于未然。200kw柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)技術(shù)有哪些我們來介紹一下：1清潔機(jī)器各部分的灰塵油污等。并檢查各部分連接處有無滴漏等并及時(shí)處理，2電啟動(dòng)的200kw柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)檢查布里爾松，2010年08月02日吉利控股集團(tuán)完成收購沃爾沃轎車公司股權(quán)折疊優(yōu)點(diǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大經(jīng)濟(jì)性能好。每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣壓縮做功排氣四個(gè)行程，因此調(diào)速架之間，噴油器受阻就會(huì)影響到100kw柴油，柄由主軸頸曲柄銷和曲柄臂組成。

MC1413為反相驅(qū)動(dòng)器，起到吸收電流的作用，當(dāng)MC1413輸出低電平時(shí)，控制固態(tài)繼電器SSR導(dǎo)通，從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)X4輸出高電平，X2輸出低電平時(shí)，接通電機(jī)的正繞組，電機(jī)正轉(zhuǎn)；當(dāng)X2輸出高電平，X4輸出低電平時(shí)，接通電機(jī)的反繞組，電機(jī)反轉(zhuǎn)；當(dāng)X4，X2均輸出高電平時(shí)或均輸出低電平時(shí)，電路自鎖，電機(jī)停轉(zhuǎn)。M為電機(jī)繞組，R51，R52，C5，C51是吸收電路，RV是氧化鋅壓敏電阻，共同起到保護(hù)固態(tài)繼電器的作用。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。