公司設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進的全自動裝配線、柴油機測試臺架和自動化包裝輸送線及高性能智能擰緊機系統(tǒng)等全套檢測設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地




非增壓發(fā)動機通過曲軸的運動直接從大氣中吸進空氣而渦輪增壓，止?jié)櫥脱厍S前后端漏到機體外面，通常在曲軸的前后端軸段上設(shè)置油封裝置，曲軸的軸向裝置柴油機工作時受到從動機械和傳動裝置的軸向力作用，會引起曲軸沿軸向竄動，所以必須對曲軸進行軸向，機車柴油機的止推軸瓦一般設(shè)在末位主軸頸上，如16V240ZJB型柴油機止推軸瓦在第九位主軸頸上。曲軸組常見故障曲軸的常見損壞形式主要是兩類：一是軸頸磨損。二是疲勞裂紋，主要固定件柴油機主要固定件包括機體氣缸套和氣缸蓋。節(jié)機體機體由氣缸體上下曲軸箱或油底殼組成。
注意：單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果為明顯，高壓共軌柴油機在起動運行時不能擰松高壓油管。如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈，柴油機水冷系統(tǒng)冷卻水的循環(huán)方法有三種形式，即大循環(huán)小循環(huán)和混合循環(huán)，無論柴油機冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如何。冷卻水的循環(huán)，孔直徑很小。一些孔式噴油器上還帶有縫隙式濾清器，用來進一步對進入噴油器的柴油濾清，影響噴霧質(zhì)量的因素除噴孔的大小數(shù)目方向外，還有一更重要的因素。即噴射壓力。它體現(xiàn)為針閥的開啟壓力，每種柴油機都規(guī)定有其噴油器的噴射壓力。它是通過調(diào)整調(diào)壓彈簧的預緊力來實現(xiàn)的。16V240ZJB型柴油機規(guī)定其噴油器噴油壓力為針閥的升程為05---003毫米。
一鍵式啟動與停機，降低了人工操作難度；爬坡式螺旋進料方式，可防止進料螺桿卡料及回火；全智能自動檢測系統(tǒng)，可自動檢測機器故障，便于及時維修；采用日本DDK變速電機進料，加裝變頻器，防止電機超負荷運行而損壞；可拆卸、便換式噴火嘴；溫度自動控制，分段燃燒；PLC自動控制料倉隔料閥；無污染環(huán)保效益明顯：以可再生生物質(zhì)能源為燃料，實現(xiàn)了能源的可持續(xù)利用。采用高溫分段燃燒技術(shù)，煙氣中NOX、SO灰塵等排放低，是燃油（氣）燃燒機、電加熱等佳的替代品；無焦油、廢水等各種廢棄物排放：采用高溫裂解燃燒技術(shù)，焦油等以氣態(tài)的形式直接燃燒，解決了生物質(zhì)氣化焦油含量高的技術(shù)難題，避免了水洗焦油帶來的水質(zhì)二次污染；、加熱溫度高：本技術(shù)采用二次配風，爐壓在57mm水柱以保證射流區(qū)正常流化。


 柴油機轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點。柴油發(fā)動機廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認可和好評。