生物質(zhì)顆粒燃料是“不與糧爭地”、“不與人爭食”的第二代生物燃料?？梢詫U棄物大化地重新利用，制成顆粒狀燃料后，能替代煤、油等不可再生能源，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)鍋爐等。其每噸的燃燒熱量能達(dá)到4700大卡左右，效能可與標(biāo)準(zhǔn)煤媲美。各類排放指標(biāo)均低于國（GB13271-2001）《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，是替代電、燃油、燃?xì)?、燃煤的佳產(chǎn)品。生物質(zhì)顆粒運(yùn)行成本低，比燃油、燃?xì)狻㈦娂訜峥晒?jié)省40%--50%運(yùn)行成本，是一種節(jié)能環(huán)保的熱能。

隨著國際海運(yùn)費(fèi)在2007年下半年的大幅上漲、國外采購商儲備了大量的庫存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些國家和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國際市場價(jià)格的一路走低、國內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達(dá)到國外非常成熟的階段，以及國內(nèi)的消費(fèi)市場還未形成的情況下，從而形成了絕大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。

生物質(zhì)顆粒燃料，主體為純木質(zhì)原料，不含任何粘合劑及添加劑，只將木屑經(jīng)機(jī)械處理、壓縮成型改變其密度、強(qiáng)度、燃燒性能，使其成型燃料密度大，松散物料“致密無間”，從而限制了揮發(fā)物的溢出速度，延長揮發(fā)物的燃燒時(shí)間，使燃燒反應(yīng)大部分只在成型燃料的表面進(jìn)行。在爐灶供給的空氣充足夠用時(shí)，未燃燒揮發(fā)分子的損失很少，從而減少了黑煙的產(chǎn)生。因成型燃料質(zhì)地密實(shí)，揮發(fā)物溢出后剩下的炭結(jié)構(gòu)也相對緊密，運(yùn)動(dòng)氣流不能將其解體，炭的燃燒可充分利用。在燃燒過程中可清楚地觀察到，藍(lán)色火焰包裹著明亮的炭塊，爐溫大大提高，燃料時(shí)間明顯延長。整個(gè)燃燒過程的需氧量趨于平衡，燃燒過程比較穩(wěn)定。

新型立式技術(shù)水平在國內(nèi)屬于地位，此款顆粒機(jī)采用大模數(shù)雙硬齒面斜齒減速箱，主軸經(jīng)過鍛打強(qiáng)化，動(dòng)力輸出相比傳統(tǒng)減速箱更強(qiáng)勁，設(shè)備使用穩(wěn)定，故障率低，生產(chǎn)成本低，是生物質(zhì)顆粒燃料成型行業(yè)的造粒機(jī)型。
  此款新型立式環(huán)模顆粒機(jī)技術(shù)有點(diǎn)如下：
一、自動(dòng)化程度強(qiáng)，無需專人照看
  1、在設(shè)備開機(jī)過程中，上料快慢可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行電流自動(dòng)調(diào)整，增加了產(chǎn)量，降低電費(fèi)，避免了設(shè)備因物料進(jìn)料過快造成的悶機(jī)等問題。尤其是多臺設(shè)備，可減少人工等費(fèi)用支出。
  2、顆粒機(jī)運(yùn)行過程中，通過可控面板可清楚觀測到設(shè)備運(yùn)行各個(gè)關(guān)鍵處溫度，包括壓輥軸承、模具、電機(jī)等；
二、顆粒機(jī)等關(guān)鍵硬件部位加強(qiáng)
  1、軸承：整個(gè)壓輥使用周期內(nèi)，可選擇無需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時(shí)根據(jù)油壓進(jìn)行可控注油方式，二者各有利弊。根據(jù)客戶使用地點(diǎn)和方式進(jìn)行合理切換，更加人性化。
  2、主軸潤滑：采用減速箱機(jī)油潤滑，在降低主軸溫度的同時(shí)，起到充分潤滑作用。
三、減速箱傳動(dòng)增強(qiáng)
  1、整機(jī)采用平行斜齒輪傳動(dòng)，嚙合性更高好。
  2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪，齒面加寬，模數(shù)加大，齒輪重合度大，降低每對齒輪的載荷，提高齒輪的承載能力，較傳統(tǒng)減速箱齒輪強(qiáng)度加強(qiáng)5~10倍。
  3、減速箱潤滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置，避免油溫過高，大大增強(qiáng)內(nèi)部軸承使用壽命。
  4、故障率較傳統(tǒng)減速機(jī)低。