新型立式技術(shù)水平在國內(nèi)屬于地位，此款顆粒機(jī)采用大模數(shù)雙硬齒面斜齒減速箱，主軸經(jīng)過鍛打強(qiáng)化，動力輸出相比傳統(tǒng)減速箱更強(qiáng)勁，設(shè)備使用穩(wěn)定，故障率低，生產(chǎn)成本低，是生物質(zhì)顆粒燃料成型行業(yè)的造粒機(jī)型。
  此款新型立式環(huán)模顆粒機(jī)技術(shù)有點(diǎn)如下：
一、自動化程度強(qiáng)，無需專人照看
  1、在設(shè)備開機(jī)過程中，上料快慢可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行電流自動調(diào)整，增加了產(chǎn)量，降低電費(fèi)，避免了設(shè)備因物料進(jìn)料過快造成的悶機(jī)等問題。尤其是多臺設(shè)備，可減少人工等費(fèi)用支出。
  2、顆粒機(jī)運(yùn)行過程中，通過可控面板可清楚觀測到設(shè)備運(yùn)行各個關(guān)鍵處溫度，包括壓輥軸承、模具、電機(jī)等；
二、顆粒機(jī)等關(guān)鍵硬件部位加強(qiáng)
  1、軸承：整個壓輥使用周期內(nèi)，可選擇無需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時根據(jù)油壓進(jìn)行可控注油方式，二者各有利弊。根據(jù)客戶使用地點(diǎn)和方式進(jìn)行合理切換，更加人性化。
  2、主軸潤滑：采用減速箱機(jī)油潤滑，在降低主軸溫度的同時，起到充分潤滑作用。
三、減速箱傳動增強(qiáng)
  1、整機(jī)采用平行斜齒輪傳動，嚙合性更高好。
  2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪，齒面加寬，模數(shù)加大，齒輪重合度大，降低每對齒輪的載荷，提高齒輪的承載能力，較傳統(tǒng)減速箱齒輪強(qiáng)度加強(qiáng)5~10倍。
  3、減速箱潤滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置，避免油溫過高，大大增強(qiáng)內(nèi)部軸承使用壽命。
  4、故障率較傳統(tǒng)減速機(jī)低。

木屑顆粒產(chǎn)業(yè)的興起在中國起源于2005年，曾在2006年下半年出現(xiàn)了國外客商瘋狂向國內(nèi)生產(chǎn)廠商采購的狀況，但是國內(nèi)卻因?yàn)樵撔袠I(yè)剛剛起步，產(chǎn)品和技術(shù)都還未成熟，國內(nèi)普遍出現(xiàn)了有訂單而沒貨的尷尬境況。

木屑顆粒產(chǎn)業(yè)的興起在起源于2005年，曾在2006年下半年出現(xiàn)了國外客商向國內(nèi)生產(chǎn)廠商采購的狀況，但是國內(nèi)卻因?yàn)樵撔袠I(yè)剛剛起步，產(chǎn)品和技術(shù)都還未成熟，國內(nèi)普遍出現(xiàn)了有訂單而沒貨的尷尬境況。
在這樣的背景下，2007年國內(nèi)眾多的投資者紛紛看好該行業(yè)的光明前景，產(chǎn)品和技術(shù)都取得了長足的進(jìn)步，縮小了和國外生產(chǎn)企業(yè)的差距，可以說國內(nèi)大部分的生產(chǎn)企業(yè)在2007年上半年都已經(jīng)處于萬事俱備只欠東風(fēng)的狀態(tài)下。
但是隨著國際海運(yùn)費(fèi)在2007年下半年的大幅上漲、國外采購商儲備了大量的庫存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國際市場價格的一路走低、國內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達(dá)到國外非常成熟的階段，以及國內(nèi)的消費(fèi)市場還未形成的情況下，從而形成了絕大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。

木屑顆粒機(jī)大力推廣綠色能源


 隨著環(huán)保性能要求的提高，生物質(zhì)能的開發(fā)得到推廣，從而生物質(zhì)木屑顆粒機(jī)是不能缺少的設(shè)備。
 木屑顆粒機(jī)生產(chǎn)的燃料是一種可再生的新能源，是利用木屑、樹木、玉米秸稈、稻稈、稻殼等植物廢棄物，經(jīng)粉碎、混合、擠壓、干燥等工藝制成顆粒狀燃料直接進(jìn)行燃料燃燒，可替代煤、油、電、天然氣等能源，而新型木屑顆粒機(jī)生產(chǎn)線的推廣使用，不但解決秸稈處理難的問題，而且增加了農(nóng)民的收入，改善的生活水平，同時還為環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn)。
 木屑顆粒機(jī)生產(chǎn)的顆粒燃料是可再生能源的理想能源，可以將可再生能源發(fā)揮越來越大的作用，為大力推廣綠色能源做出有效的措施。