木屑顆粒產(chǎn)業(yè)的興起在起源于2005年，曾在2006年下半年出現(xiàn)了國外客商向國內(nèi)生產(chǎn)廠商采購的狀況，但是國內(nèi)卻因為該行業(yè)剛剛起步，產(chǎn)品和技術(shù)都還未成熟，國內(nèi)普遍出現(xiàn)了有訂單而沒貨的尷尬境況。
在這樣的背景下，2007年國內(nèi)眾多的投資者紛紛看好該行業(yè)的光明前景，產(chǎn)品和技術(shù)都取得了長足的進步，縮小了和國外生產(chǎn)企業(yè)的差距，可以說國內(nèi)大部分的生產(chǎn)企業(yè)在2007年上半年都已經(jīng)處于萬事俱備只欠東風的狀態(tài)下。
但是隨著國際海運費在2007年下半年的大幅上漲、國外采購商儲備了大量的庫存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國際市場價格的一路走低、國內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達到國外非常成熟的階段，以及國內(nèi)的消費市場還未形成的情況下，從而形成了絕大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。

隨著國際海運費在2007年下半年的大幅上漲、國外采購商儲備了大量的庫存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些國家和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國際市場價格的一路走低、國內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達到國外非常成熟的階段，以及國內(nèi)的消費市場還未形成的情況下，從而形成了絕大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。

新型立式技術(shù)水平在國內(nèi)屬于地位，此款顆粒機采用大模數(shù)雙硬齒面斜齒減速箱，主軸經(jīng)過鍛打強化，動力輸出相比傳統(tǒng)減速箱更強勁，設(shè)備使用穩(wěn)定，故障率低，生產(chǎn)成本低，是生物質(zhì)顆粒燃料成型行業(yè)的造粒機型。
  此款新型立式環(huán)模顆粒機技術(shù)有點如下：
一、自動化程度強，無需專人照看
  1、在設(shè)備開機過程中，上料快慢可根據(jù)設(shè)備運行電流自動調(diào)整，增加了產(chǎn)量，降低電費，避免了設(shè)備因物料進料過快造成的悶機等問題。尤其是多臺設(shè)備，可減少人工等費用支出。
  2、顆粒機運行過程中，通過可控面板可清楚觀測到設(shè)備運行各個關(guān)鍵處溫度，包括壓輥軸承、模具、電機等；
二、顆粒機等關(guān)鍵硬件部位加強
  1、軸承：整個壓輥使用周期內(nèi)，可選擇無需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時根據(jù)油壓進行可控注油方式，二者各有利弊。根據(jù)客戶使用地點和方式進行合理切換，更加人性化。
  2、主軸潤滑：采用減速箱機油潤滑，在降低主軸溫度的同時，起到充分潤滑作用。
三、減速箱傳動增強
  1、整機采用平行斜齒輪傳動，嚙合性更高好。
  2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪，齒面加寬，模數(shù)加大，齒輪重合度大，降低每對齒輪的載荷，提高齒輪的承載能力，較傳統(tǒng)減速箱齒輪強度加強5~10倍。
  3、減速箱潤滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置，避免油溫過高，大大增強內(nèi)部軸承使用壽命。
  4、故障率較傳統(tǒng)減速機低。

行業(yè)優(yōu)勢
    生物質(zhì)成型燃料供熱綠色低碳、零碳排放。隨著我國對低碳環(huán)保的重視，明確生物質(zhì)顆粒為清潔能源，生物質(zhì)成型燃料鍋爐供熱是低碳環(huán)保經(jīng)濟的再生能源供熱方式。生物質(zhì)能源占國外熱力消費比重達43%，當前我國可再生能源主要用于發(fā)電，熱力消費還較低，生物質(zhì)燃料開辟了新能源熱力應(yīng)用的新領(lǐng)域，加快提高新能源在能源消費中的比重，利用當?shù)厥占?、當?shù)厣a(chǎn)、當?shù)乩谩⒁子谶\輸存儲，且成本低的特點，比煤、電、天然氣等燃料更具優(yōu)勢。
木屑顆粒又稱生物質(zhì)燃料顆粒主要以松木，杉木，樺木、楊木、果木及農(nóng)作物桔桿為原料加工而成，用于燃燒、燒烤及壁爐取暖，其燃燒效率超過80%以上（超過普通煤燃燒約60%的效率）燃燒效率高，產(chǎn)生的二氧化硫、氨氮化合物和灰塵少。 [1]