普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

而且利用空氣作為介質(zhì)不會(huì)對(duì)油路造成污染，操作簡(jiǎn)單方便，缺點(diǎn)是，必須要在有氣源的條件下實(shí)施，操作時(shí)必須考慮油路的承壓能力。用氣壓檢測(cè)法檢測(cè)柴油機(jī)低壓油路系統(tǒng)故障，故障診斷的成功率可達(dá)。不失為一種診斷柴油機(jī)低壓油路系統(tǒng)漏氣故障點(diǎn)的有效方法，作的。熱值有高熱值和低熱值，有少量的空氣進(jìn)入缸體；輸出功較大時(shí)，當(dāng)柴油機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，燃燒室中的富燃區(qū)起動(dòng)性能，3怠速和高速性能。排氣管噼啪噼啪地間斷冒白煙。加速后進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動(dòng)力裝置，折疊編輯本段類型介紹折疊用途分類工程機(jī)械配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)農(nóng)用機(jī)械配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)井下設(shè)備配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)叉車配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,焊機(jī)。

手動(dòng)盤車、調(diào)試轉(zhuǎn)動(dòng)輕松為宜，安裝聯(lián)軸器。將電機(jī)吊放在化工泵體上面，檢查兩個(gè)聯(lián)軸器之間的間距，一般為3~5mm，檢查電機(jī)與水泵的同軸度，擰緊電機(jī)與泵體的連接螺栓。檢查設(shè)備所有連接螺絲緊固情況。然后接入電機(jī)電源線。試車前檢查：拆卸工業(yè)水泵進(jìn)口濾網(wǎng)端蓋板，取出濾網(wǎng)清洗后恢復(fù)安裝。打開進(jìn)出口閥門，排出泵體內(nèi)空氣，檢查水泵各級(jí)有無(wú)漏水，如有調(diào)節(jié)泵體固定螺栓。檢查電機(jī)線頭絕緣及電線柱是否損壞，檢查電控箱內(nèi)電氣元件的配制，對(duì)直接啟動(dòng)和降壓?jiǎn)?dòng)的交流接觸器觸點(diǎn)檢查是否完好；檢查熱繼電器的整定值是否與電機(jī)運(yùn)行電流相等，緊固所有接線頭以及測(cè)試接地是否可靠。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見相關(guān)的控制屏說明書。