雅龍自動(dòng)化立體庫(kù)充足的運(yùn)用了倉(cāng)庫(kù)的室內(nèi)空間資源，由于一般倉(cāng)庫(kù)的貨物儲(chǔ)存方法導(dǎo)致許多的豎直室內(nèi)空間資源消耗，不能夠使倉(cāng)庫(kù)獲得它Z大的倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)際效果?？墒亲詣?dòng)化立體庫(kù)可以不錯(cuò)的處理這個(gè)問(wèn)題，采用了信息化管理的方法和自立體式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，促使倉(cāng)庫(kù)使用率提高了多倍，在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)藏量和倉(cāng)儲(chǔ)物流質(zhì)上邊都獲得了較大程度上的提高。
物流自動(dòng)化系統(tǒng)，包括立體倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)、AGV、RGV、輸送線等，可單或集成為系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)化進(jìn)出，直接輸送到各操作、生產(chǎn)工位；與企業(yè)ERP/MES對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信息化管理，可方便進(jìn)行庫(kù)存管理，為企業(yè)運(yùn)作和決策提供便利。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作；管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制。

?業(yè)?動(dòng)化控制是指機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程按照預(yù)定目標(biāo)，在沒(méi)有人工直接干預(yù)的情況下，實(shí)現(xiàn)測(cè)量、操縱等信息處理和過(guò)程控制的統(tǒng)稱。自動(dòng)技術(shù)是對(duì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)程的方法與技術(shù)的探索與研究。在機(jī)械、微電子、計(jì)算機(jī)、機(jī)器視覺(jué)等領(lǐng)域，是一門綜合技術(shù)。

自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)包括智能立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)和其它智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，可根據(jù)客戶的不同需求，提供從方案設(shè)計(jì)到工程交付的一站式自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。能滿足收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)、揀選、包裝、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的需求。針對(duì)儲(chǔ)存要求，提供不同形式的倉(cāng)儲(chǔ)方案，如：自動(dòng)碼垛、料箱自動(dòng)存放、托盤穿梭車等。
常規(guī)冷鏈物流中心主要業(yè)務(wù)有倉(cāng)儲(chǔ)保管、初步加工、產(chǎn)品展示等，作業(yè)功能區(qū)包括理貨區(qū)、暫存區(qū)、常溫區(qū)、陰涼區(qū)、冷藏區(qū)、低溫冷凍區(qū)、展示區(qū)、流通加工區(qū)、揀貨區(qū)、廢物集中區(qū)、商務(wù)區(qū)等，需要分析冷鏈物流中心的功能區(qū)域、設(shè)備布局、物流走向和運(yùn)作流程，依據(jù)各功能區(qū)域之間的物流數(shù)據(jù)分析尋找內(nèi)部物流頻繁的區(qū)域以及相對(duì)物流較少的區(qū)域，確定各作業(yè)功能區(qū)的密切程度，再結(jié)合作業(yè)單位的可規(guī)劃利用面積合理設(shè)計(jì)布局、模擬運(yùn)行，以確定相對(duì)合理的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，鋼貨架結(jié)構(gòu)及其類型也只是其中比較關(guān)鍵的應(yīng)用技術(shù)之一，直接決定倉(cāng)儲(chǔ)量、進(jìn)倉(cāng)物品的短存儲(chǔ)與長(zhǎng)存儲(chǔ)期、周轉(zhuǎn)率及其運(yùn)行效能等。