每月一次到甲方公司檢查運行情況，每月中旬檢查甲方工程部的電工部記錄，并在每月底對  機(jī)組存在問題作以下檢查：

開機(jī)到正常溫度，然后停機(jī)，檢查機(jī)油，機(jī)油至標(biāo)尺"H"位；開機(jī)檢查有無漏油現(xiàn)象；停機(jī)，再檢查機(jī)油標(biāo)尺；更換發(fā)動機(jī)濾清器：一般情況下，機(jī)油、機(jī)油格、水格、防銹水、風(fēng)格、柴油格每使用250小時或6個月（以何者先到為準(zhǔn)）予以更換。檢查發(fā)電機(jī)組的自啟動功能。


斷裂一般發(fā)生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂轉(zhuǎn)速增加時單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加而在同一功率下轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件同樣使磨損增加所以對一定的柴油機(jī)來說有一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍，此外柴油機(jī)經(jīng)常加速減速停車和起動等不穩(wěn)定工作時由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化柴油機(jī)潤滑條件不良熱狀態(tài)不穩(wěn)定磨損便增大，分別拆下相鄰兩缸高壓油管，2氣缸周圍用橡膠O形圈密封，厚度在15mm左右，質(zhì)量可靠。經(jīng)濟(jì)耐用。使用至今從未出現(xiàn)上述問題，該車柴油機(jī)屢次出現(xiàn)的沖缸墊，肯定事出有因，只是未找到根源所在。為了弄清事情的真相。

不銹鋼外殼產(chǎn)品生產(chǎn)成型后都是本色外表，當(dāng)然也會根據(jù)客戶的要求給機(jī)柜圖上顏色，常見的給機(jī)箱上色的方法是：低溫著色法。低溫著色法又分為電化學(xué)著色法和化學(xué)著色法。電化學(xué)著色法是按施加電信號的方法又可分為電流法和電位法。電化學(xué)著色法的優(yōu)點就是不銹鋼外殼顏色的可控性及重現(xiàn)性都很好，受不銹鋼表面狀況的影響較小，而且處理溫度較低，有些工藝可以在室溫下進(jìn)行，對環(huán)境的污染程度也較輕?；瘜W(xué)著色法又有堿性化學(xué)著色法和酸性化學(xué)著色法，堿性化學(xué)著色法除了化學(xué)著色法以外還有一種是硫化法，就是在不銹鋼表面經(jīng)過活化后，再浸人含有氫氧化鈉和硫化物的溶液中硫化生成黑色、美觀的硫化膜，但耐蝕差，需涂罩光涂料。

每季度乙方對所保養(yǎng)的機(jī)組按以下步驟進(jìn)行檢查：（備用機(jī)組酌情減做）采用發(fā)電機(jī)組專用工具在冷態(tài)下進(jìn)行檢測和調(diào)整噴油器氣門和十字頭；化學(xué)清洗水箱中水垢和沉積物；檢查恒溫器、風(fēng)扇、皮帶輪、曲軸端隙，并對電氣設(shè)備進(jìn)行檢測。