購置二手壓路機一定要選擇專業(yè)的二手工程機械市場，上海簽達機械設(shè)備有限公司就是一家專業(yè)的二手壓路機設(shè)備銷售買賣中心，公司壓路機品牌齊全，數(shù)量超越千余臺，能夠供消費者們自行選擇。主要的是該公司的二手壓路機都有質(zhì)量把關(guān)，消費者們是絕對能夠信得過的。

關(guān)于城市改建道路建設(shè)等，大噸位的二手壓路機的需求量是比擬大的，因而在二手銷售市場中大噸位的二手的壓路機是十分搶手的，特別是二手雙鋼輪振動壓路機需求旺。隨著我國在根底建立方面的投入繼續(xù)的加大，二手壓路機的行情還會繼續(xù)的走高。

嚴禁無證駕駛，實習(xí)駕駛員須有持證司機隨車教練，不得單獨操作。另外，沒有供給商或制造商的答應(yīng)不得擅自改裝二手壓路機，以防二手壓路機的性能遭到損傷，在駕駛二手壓路機時請一直系好平安帶，這樣在發(fā)作不測事故的時分能維護駕駛員的生命平安，減重傷害水平。

駕駛員在二手壓路機左近工作時必需衣著防護鞋。依據(jù)個人需求調(diào)整座位、踏板、控制桿和靠背，以到達更佳 駕駛位置。若在喧鬧環(huán)境中工作--請運用防護耳罩，駕駛員應(yīng)該及時理解二手壓路機的技術(shù)特性和裝載指示圖以理解二手壓路機能裝載什么貨物及其裝載才能，查閱載荷才能表。

同時，載荷中心間隔的改動也會影響到二手壓路機性能，所以要留意分開載荷中心的間隔對載重才能的影響的闡明，運用二手壓路機運輸人員時必需嚴厲恪守相關(guān)的規(guī)則，學(xué)習(xí)并恪守公司章程。違章操作容易引發(fā)不測事故。同時，假如沒有設(shè)乘客專座不得載人。不允許任何人壓路機下走動，以防貨物傾倒時發(fā)作不測傷害事故或者其他的不測情況。       

     裝載機

歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，取得了長足的進步。尤其值得稱道、令國人自豪的是裝載機產(chǎn)年產(chǎn)銷已超過16萬臺，在如今國際品牌林立的中國市場，國產(chǎn)品牌裝載機仍占據(jù)著絕大部分的市場。1978年中國裝載機年產(chǎn)量僅為1315臺，而且累計產(chǎn)量才9454臺，2007年銷量就突破了16萬臺，僅出口量就超過萬臺，比改革開放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，中國推土機在1978年的年產(chǎn)量僅為1909臺，累計產(chǎn)量為11923臺。當時進口數(shù)量較大，到1980年累積進口達到3333臺，特別是在80年代末，進口量占到市場近30%。2007年推土機的銷量超過7390臺，不僅占據(jù)了國內(nèi)絕大部分的市場，還大量出口，僅2007年出口就達2065臺，超過1978年全國推土機總產(chǎn)量。 [1] 

行業(yè)發(fā)展

中國裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展，特別是近10來年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高，與世界先進水平的差距已越來越小。2011年，我國裝載機行業(yè)累計銷售裝載機192100臺，同比增長14.81%。其中，國內(nèi)市場銷售裝載機173271臺，同比增長10.80%;累計出口裝載機18829臺，同比增長72.25%，出口增幅遠高于國內(nèi)銷量增幅。2011年前三季度我國華東地區(qū)和華北地區(qū)的裝載機需求較大，其中華東地區(qū)裝載機的銷量占全國銷量的21.7%，華北地區(qū)為19.0%;分產(chǎn)品來看，2011年前三季度5T產(chǎn)品的市場占有率最大，為66.78%，份額較2010年下降2.88個百分點，其次是3T產(chǎn)品，市場占有率達到22.57%，份額較2010年上升2個百分點。據(jù)統(tǒng)計“十二五”期間我國社會固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增長速度，增長率將在20%左右，國家將進一步加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建設(shè)。預(yù)計到2015年，我國裝載機行業(yè)銷售量將達到30萬臺，其中出口將達到4萬臺，我國裝載機行業(yè)前景看好。中國現(xiàn)代輪式裝載機起始于20世紀60年代中期的Z435型。該機為整體機架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過幾年的努力，在吸收當時世界最先進的輪式裝載機技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機，定型為Z450(即后來的ZL50)，并于1971年12月18日正式通過專家鑒定。就這樣誕生了中國第一臺鉸接式輪式裝載機，從而開創(chuàng)了中國裝載機行業(yè)形成與發(fā)展的歷史。Z450型裝載機具有液力機械傳動、動力換擋、雙橋驅(qū)動、液壓操縱、鉸接式動力轉(zhuǎn)向、氣推油加力制動等現(xiàn)代輪式裝載機的基本結(jié)構(gòu)，為當時世界先進水平。也基本上代表了中國第一代輪式裝載的基本結(jié)構(gòu)。該機在總體性能方面具有動力性好，插入力有掘起力大、機動靈活、操縱輕便、作業(yè)效率高等一系列優(yōu)點。1978年，天工所根據(jù)機械部的要求，制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機系列標準。制訂標準時，保留用Z代表裝載機，用L取代“4”代表輪式，改Z450為ZL50，就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國ZL輪式裝載機系列標準，這是中國裝載機發(fā)展史上的重大轉(zhuǎn)折點。該標準制訂出來后按當時的行業(yè)分工，柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機，成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機，逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當時的裝載機四大骨干企業(yè)。到70年代末、80年代初中國裝載機制造企業(yè)已增加至20多家，初步形成了中國裝載機行業(yè)。中國輪式裝載機已經(jīng)發(fā)展到了第三代，但最基本的結(jié)構(gòu)仍然是由Z450(ZL50)演變而來。第二代變化不很大，第三代變化稍大一些。2001年中國裝載機全行業(yè)總銷售量已突破3萬臺，居世界裝載機市場的前列。因此，中國已經(jīng)成了世界上裝載機產(chǎn)銷大國。2006年中國裝載機行業(yè)全行業(yè)總銷售量為129，793臺，比2005年的112，527臺，增長了15.3%，凈增了17266臺，其凈增量超過了中國裝載機行業(yè)“八五”以前任何一年的總銷售量，可以說2006年中國裝載機行業(yè)又是一個紅紅火火的豐收年。2007年1-11月，裝載機26家主要企業(yè)累計銷量為143794 臺，同比（109397 臺）增加34397 臺，增幅為31.4%；累計出口為8606 臺，占累計銷量的6.0%，同比（3234 臺）增加5372 臺，增幅達166.1%。 [1] 

2008年，中國裝載機行業(yè)增速不減，1-7月，全國裝載機累計銷量為12.0449萬臺，同比增幅達30.5%。中國裝載機工業(yè)在發(fā)展的同時，一些問題也日益顯露出來。特別是行業(yè)進入門檻極低，價格惡性競爭導(dǎo)致企業(yè)盈利能力低下，營銷理念缺失，市場難以拓展，產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性差，此外，產(chǎn)品及組織結(jié)構(gòu)老化以及服務(wù)升級增加的成本難以消化等因素嚴重等制約了行業(yè)的進一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。因此，中國裝載機企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢，在產(chǎn)品研發(fā)上體現(xiàn)差異化戰(zhàn)略和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，繼續(xù)加強行業(yè)以企業(yè)國家級技術(shù)中心和高校及科研院所為主體的科研開發(fā)體系建設(shè)，打造價值鏈營銷，加強品牌建設(shè)，提升品牌價值，只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。 [1] 

主要部件編輯 語音

包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種 [1] 

工作裝置編輯 語音

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉(zhuǎn)斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動臂的升降采用液壓操縱。 [1] 

裝載機作業(yè)時工作裝置應(yīng)能保證：當轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構(gòu)使鏟斗上下平動或接近平動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉(zhuǎn)動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。綜合國內(nèi)外裝載機工作裝置的結(jié)構(gòu)型式，主要有七種類型，即按連桿機構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)等。土方工程用裝載機鏟斗結(jié)構(gòu)，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

  

      

1 裝載機發(fā)展趨勢

國產(chǎn)輪式裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、低價位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡，各主要廠家不斷進行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計雷同，無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機行業(yè)的領(lǐng)先者。（1）大型和小型輪式裝載機，在發(fā)展過程中，受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭最為激烈的中型裝載機更新速度將越來越快。（2）根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實際情況，重新進行總體設(shè)計，優(yōu)化各項性能指標，強化結(jié)構(gòu)件的強度及剛度，使整機可靠性得到大步提高。（3）細化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標優(yōu)化及各鉸點的防塵、工業(yè)造型設(shè)計等。（4）利用電子技術(shù)及負荷傳感技術(shù)來實現(xiàn)變速箱的自動換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用，提高效率、節(jié)約能源、降低裝載機作業(yè)成本。（5）提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能

    日立挖掘機 

                      日立挖掘機是隸屬于日本日立制作所，在與其合資子公司(日立建機集團)的努力下，憑借其豐富的經(jīng)驗和先進的技術(shù)開發(fā)并生產(chǎn)了眾多一流的建筑機械。成為世界上最大的挖掘機跨國制造商之一。日立建機以其近百年的機械制造經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)開發(fā)能力，制造出了0.5—800噸各種型號的系列液壓挖掘機。日本最大的800噸級超大型液壓挖掘機（即EX8000）就來自于日立建機。

中文名稱日立挖掘機所屬公司日本日立制作所所屬行業(yè)挖掘機

目錄

1 日立在中國

? 安徽日立

? 上海日立

? 永立建機

? 日立建機租賃

2 日立挖掘機

? 迷你挖掘機

? 中型挖掘機

? 大型挖掘機

? 正鏟挖掘機

? 輪式挖掘機

? 船上挖掘機

日立建機在中國的業(yè)務(wù)中心是負責生產(chǎn)制造的日立建機(中國)有限公司和負責銷售的日立建機(上海)有限公司。此外，還有位于北京的日立建機中國辦事處、(中國)有限公司和覆蓋全國的各代理店。日立建機集團在中國總共有60個銷售代理。

安徽日立

日立建機(中國)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司主營挖掘機及其它建設(shè)機械的制造、銷售、服務(wù)、配件供應(yīng)。

上海日立

日立建機（上海）有限公司成立于1998年1月8日，坐落于上海外高橋保稅區(qū)，由日立建機株式會社、三菱商事株式會社、香港永立建機有限公司、日立（中國）有限公司共同投資，投資總額為800 萬美元。公司主要銷售日立品牌的建筑機械產(chǎn)品，并負責所售機器的交付、各種售后服務(wù)、倉儲管理和提供迅速的配件供應(yīng)。為設(shè)置和培養(yǎng)全國范圍內(nèi)的銷售、服務(wù)、配件供應(yīng)“三位一體”的經(jīng)銷商，日立建機（上海）還設(shè)置了培訓(xùn)中心，實施對各種人員的教育培訓(xùn)，全面而系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)提高了經(jīng)銷商人員的營業(yè)、服務(wù)技能。日立建機（上海）將力爭提高用戶的滿意度并強化自身的管理，以“為創(chuàng)造美好的生活空間，貢獻我們的創(chuàng)意”為目標而不斷努力！

永立建機

永立建機(中國)有限公司是中國地區(qū)日立進口挖掘機的總代理。

                                                                                   挖掘機詳情

           最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到2013年已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。1951 年，第一臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的 Pocl   ain（波克蘭）工廠推出，從而在挖掘機的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開創(chuàng)了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，已接近100% [2]  。

第一代挖掘機：電動機、內(nèi)燃機的出現(xiàn)，使挖掘機有了先進而合適的電動裝置，于是各種挖掘機產(chǎn)品相繼誕生。1899年，第一臺電動挖掘機出現(xiàn)了。第一次世界大戰(zhàn)后，柴油發(fā)動機也應(yīng)用在挖掘機上，這種柴油發(fā)動機（或電動機）驅(qū)動的機械式挖掘機是第一代挖掘機。

第二代挖掘機：隨著液壓技術(shù)的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學(xué)適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術(shù)上的一次大飛躍。1950年德國的第一臺液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。

第三代挖掘機：電子技術(shù)尤其是計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機有了自動化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機向高性能、自動化和智能化方向發(fā)展。機電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機上采用機電一體化技術(shù)則在1985年左右，當時主要目的是為了節(jié)能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標志。

挖掘機行業(yè)廠商大致可以分為四類。國內(nèi)7成以上挖掘機被國外品牌所占據(jù)，國產(chǎn)品牌尚以小挖和中挖為主，但國產(chǎn)挖掘機份額正在逐步提升，2012年同比提高3.6%。

發(fā)展概況編輯 語音

國內(nèi)

中國的挖掘機生產(chǎn)起步較晚，從1954年撫順挖掘機廠生產(chǎn)第一臺斗容量為1m3（立方米）的機械式單斗挖掘機至今，大體上經(jīng)歷了測繪仿制、自主研制開發(fā)和發(fā)展提高等三個階段。

新中國成立初期，以測繪仿制前蘇聯(lián)20世紀30～40年代的W501、W502、W1001、W1002等型機械式單斗挖掘機為主，開始了中國的挖掘機生產(chǎn)歷史。由于當時國家經(jīng)濟建設(shè)的需要，先后建立起十多家挖掘機生產(chǎn)廠。

    

日本最大的800噸級超大型液壓挖掘機（即EX8000）就來自于日立建機。

中文名稱日立挖掘機所屬公司日本日立制作所所屬行業(yè)挖掘機

目錄1 

安徽日立

? 上海日立

? 永立建機

? 日立建機租賃

2 日立挖掘機

? 迷你挖掘機

? 中型挖掘機

? 大型挖掘機

? 正鏟挖掘機

? 輪式挖掘機

? 船上挖掘機

日立建機在中國的業(yè)務(wù)中心是負責生產(chǎn)制造的日立建機(中國)有限公司和負責銷售的日立建機(上海)有限公司。此外，還有位于北京的日立建機中國辦事處、日立建機租賃(中國)有限公司和覆蓋全國的各代理店。日立建機集團在中國總共有60個銷售代理。

安徽日立

日立建機(中國)有限公司成立于1995年3月27日，坐落在安徽省合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司主營挖掘機及其它建設(shè)機械的制造、銷售、服務(wù)、配件供應(yīng)。

上海日立

日立建機（上海）有限公司成立于1998年1月8日，坐落于上海外高橋保稅區(qū)，由日立建機株式會社、三菱商事株式會社、香港永立建機有限公司、日立（中國）有限公司共同投資，投資總額為800 萬美元。公司主要銷售日立品牌的建筑機械產(chǎn)品，并負責所售機器的交付、各種售后服務(wù)、倉儲管理和提供迅速的配件供應(yīng)。為設(shè)置和培養(yǎng)全國范圍內(nèi)的銷售、服務(wù)、配件供應(yīng)的經(jīng)銷商，日立建機（上海）還設(shè)置了培訓(xùn)中心，實施對各種人員的教育培訓(xùn)，全面而系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)提高了經(jīng)銷商人員的營業(yè)、服務(wù)技能。日立建機（上海）將力爭提高用戶的滿意度并強化自身的管理，以“為創(chuàng)造美好的生活空間，貢獻我們的創(chuàng)意”為目標而不斷努力！

永立建機

永立建機(中國)有限公司是中國地區(qū)日立進口挖掘機的總代理。

日立建機租賃

日立建機租賃(中國)有限公司的主要業(yè)務(wù)是提供日立建筑機械產(chǎn)品

迷你挖掘機

日立迷你挖掘機

日立迷你挖掘機

日立迷你挖掘機以其高效性，創(chuàng)新性著稱。通過改良設(shè)計使其在狹小作業(yè)場地也能保證高效，安全地運轉(zhuǎn)，因而特別適用于人口密集的城市地區(qū)。

中型挖掘機

日立中型挖掘機

日立中型挖掘機

如果您正在尋找高質(zhì)量的挖掘機，那么日立挖掘機無疑是您的最佳選擇。如同它的大型挖掘機一樣，日立中型挖掘機也憑其可靠的質(zhì)量，優(yōu)良的設(shè)計而為全世界廣大用戶所熟知。

基本性能全面升級的“New ZAXIS”誕生了! “新一代發(fā)動機”保護地球環(huán)境關(guān)愛生命健康大功率低燃耗。

大型挖掘機

日立大型挖掘機

日立大型挖掘機

日立建機是大型液壓挖掘機的市場引領(lǐng)者。通過對質(zhì)量的不懈追求，并結(jié)合卓越的工程機械原理，我們制造出了高強度、長使用壽命的機器，滿足用戶在礦業(yè)中的各項作業(yè)要求。

日立ZAXIS-3系列新一代液壓挖掘機，在日立傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，進一步利用尖端科技，實現(xiàn)了工作裝置快速且大容量的操作。環(huán)保的發(fā)動機、日立先進的液壓技術(shù)，高強度的下部走行體與前端工作裝置、以及動力與速度的完美匹配。

正鏟挖掘機

日立正鏟挖掘機

日立正鏟挖掘機

日立正鏟挖掘機挖掘機動力強勁，操作簡便，可以在各類型礦業(yè)或建筑工地處理任意大小的裝載量。它的高可靠性使您在保持低保養(yǎng)成本的同時獲得最佳的工作效率。

輪式挖掘機

日立輪式挖掘機

日立輪式挖掘機

品質(zhì)保證貫穿于所有日立挖掘機的生產(chǎn)制造，日立輪式挖掘機也不例外。這些設(shè)計優(yōu)良，質(zhì)量可靠的機器帶給您更高的移動靈活性，滿足各項工作需求。

船上挖掘機

強大的挖掘力，平滑，快速的操作性能，使日立船上挖掘機能夠勝任任何大型水上作業(yè)。憑借多年累積的經(jīng)驗，我們有能力制造出高強度，高可靠性的機器。