車間廢氣處理-車間除廢氣異味凈化設備-天之尚催化燃燒
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天之尚環(huán)??萍加邢薰?/p>
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經營模式
生產廠家
所在地區(qū)
江蘇省常州市
催化燃燒裝置根據(jù)吸附(效率高)和催化燃燒(節(jié)能)兩個基本原理設計,采用雙氣路連續(xù)工作,一個催化燃燒室,兩個吸附床交替使用。先將有機廢氣用活性炭吸附,當活性炭快達到飽和時停止吸附,然后用熱氣流將有機物從活性炭上脫附下來使活性炭再生;脫附下來的有機物已被濃縮(濃度較原來提高幾十倍)并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸氣排出。
設備優(yōu)勢在于:當有機廢氣的濃度達到2000(PPm)以上時,有機廢氣在催化床可維持自燃,不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣,大部分被送往吸附床,用于活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能,達到節(jié)能的目的。再生后的可進入下次吸附;在脫附時,凈化操作可用另一個吸附床進行,既適合于連續(xù)操作,也適合于間斷操作。
1.廢氣的特性
不同行業(yè)、不同的生產材料都會導致產生的廢氣有所區(qū)別,所以選擇前要和廢氣處理設備廠家再三確認廢氣成分,比如天之尚環(huán)保這樣可以實地考察的,廢氣的粘度、溫度、濕度、壓力、可燃性、毒性、穩(wěn)定性、氣體種類等因素都是至關重要的,如果有部分廢氣成分是不可燃的但是可以被活性炭吸附的,就可以選擇活性炭吸附脫附催化燃燒裝置,但是處理效率就會相對較低。
2.廢氣處理效率
各級環(huán)保部門對VOC污染排放的限制也越來越嚴格,如何取得經濟效益與環(huán)境的和諧統(tǒng)一是人類面臨的新問題。而在現(xiàn)階段解決VOC污染源的有效措施之一就是對VOC污染源進行治理,使其對周邊生態(tài)環(huán)境的污染影響降到很低,其排放總量及排放濃度達到(或優(yōu)于)國家和地方相應的法律法規(guī)及規(guī)范的要求。
3.項目所在地的情況
為了避免較高的運維費用,所以購買前要考慮到設備的生產、運輸、后期維護的費用,占地面積也是要考慮到的問題。
4.設備操作
它是屬于大型的廢氣處理設備,要考慮到后續(xù)的運行是否方便,天之尚環(huán)保的催化燃燒裝置是帶有自動控制系統(tǒng)的,實現(xiàn)了廢氣處理的自動化,減少了人力成本,操作方便。還帶有95%以上的熱回收效率,使用更環(huán)保節(jié)能。廢氣預處理能延長催化劑及催化燃燒設備壽命的原因分析
廢氣可能含有一些對催化劑有害的成分。如果已知存在此類化學物質,則應對廢氣進行預處理,否則這些有害成分將對催化劑的壽命產生很大影響。
廢氣應經過預處理(除塵、除油、除濕)后進入催化室。灰塵、積碳和高沸點粘性物質附著在催化劑表面,覆蓋催化劑的活性位點,從而導致催化劑的催化作用。因此,應盡量避免粉塵和高沸點粘性物質的引入。
在高濕度環(huán)境中,水蒸氣和油霧漆霧在高溫下容易與催化劑發(fā)生相互作用,導致催化劑燒結失活。因此,必須盡量減少進入催化劑床層的水蒸氣和油霧漆霧。
催化燃燒系統(tǒng)廢氣濃度控制的重要性
適當?shù)膹U氣濃度可以保證催化燃燒系統(tǒng)安全高效地處理廢氣,同時有利于延長設備和催化劑的使用壽命。
濃度過低:大量能量用于加熱空氣,能耗高,反應放熱不足以維持系統(tǒng)的自熱燃燒。在這種情況下,建議對廢氣進行濃縮。
濃度過高:有爆炸危險;溫升過高,燃燒溫度過高(長時間高于600度),會損壞設備和催化劑。在這種情況下,建議添加新鮮空氣將廢氣稀釋至爆炸下限以下。
催化燃燒設備啟停注意事項
系統(tǒng)啟動前,新鮮空氣對催化劑進行預熱,然后將廢氣預熱至250度以上,方可引入催化室;系統(tǒng)停止前,切斷廢氣,繼續(xù)加熱催化劑并引入新鮮空氣,保溫0.5小時,然后切斷電源。
采購數(shù)量不能為空
聯(lián)系信息不能為空
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