組件標(biāo)準(zhǔn)是：
(1)波片：4320×310/506×85×厚度(2.5/2.75/2.85/3.85/4)mm。(3);
(2)柱：直徑(114/140)壁厚(4/4.5)長(zhǎng)度mm
(3)列帽：114列適配和140列適配
(4)阻障塊：196×178×200×厚度(4/4.5)mm;
(5)支架：70×300×厚度(4 / 4.5)mm;
(6)螺栓M16×170，M16×150，M16×42，M16×35
(7)結(jié)束：r1608厚度，R250 厚度;
波形護(hù)欄使用新型公開(kāi)了一種波形護(hù)欄立柱放樣尺，屬公路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，它主要包括：連接桿、定位盤(pán)、橫向定位尺、加固桿，其特點(diǎn)是：連接桿的中間設(shè)置有定位盤(pán)，通過(guò)焊接固定，其兩端分別設(shè)置有定位盤(pán)和橫向定位尺，橫向定位尺與連接桿之間通過(guò)加固桿連接，通過(guò)焊接固定，連接桿和橫向定位尺可伸縮;在使用時(shí)，只需要一人，便可定位護(hù)欄立柱位置，立柱打入之后，線行圓滑優(yōu)美縱橫向欄板安裝均在可控、可調(diào)范圍之內(nèi)，偏差非常小，并具有操作簡(jiǎn)單，省工省時(shí)，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在一級(jí)公路隔離施設(shè)工程，是一項(xiàng)重要的交通安全工程，在現(xiàn)有路面中心線上加設(shè)將極大促進(jìn)安全行車(chē)、減少的發(fā)生。波形護(hù)欄認(rèn)為在施工過(guò)程中由于設(shè)計(jì)圖紙未提供放樣技術(shù)參數(shù)。

在所述的兩個(gè)反光面周向側(cè)面設(shè)置有支撐面。公路隔離波形護(hù)欄板底橫梁的主要技術(shù)特征為：包括位于頂部水平的護(hù)欄底固定面以及位于該波形護(hù)欄底固定面兩側(cè)與其呈30°-60°夾角的兩個(gè)傾斜面在所述的兩個(gè)傾斜面周向側(cè)面設(shè)置有底支撐面。這樣，反光材料層不容易脫落，使用壽命長(zhǎng)、反光警示效果好并且從各方向的機(jī)動(dòng)車(chē)都能夠看到反光材料層。波形護(hù)欄底橫梁具有強(qiáng)度大、防塵效果好、便于擦洗、節(jié)約型材材料等優(yōu)點(diǎn)。公路波形防撞護(hù)欄板反射器屬于城市道路護(hù)欄上用的反光標(biāo)志。具體的說(shuō)，它涉及道路中間或兩邊護(hù)欄頂部上配裝的反射器，夜行車(chē)時(shí)，在汽車(chē)前照燈的照射下，其反射光作為汽車(chē)司機(jī)實(shí)現(xiàn)誘導(dǎo)目標(biāo)的公路波形防撞護(hù)欄板反射器。公路波形防撞護(hù)欄板反射器結(jié)構(gòu)組成包括道路固定座、底座。

采用小鋼尺放樣或大鋼尺放樣度均比較差，做不到準(zhǔn)確定位、瞄準(zhǔn)，有時(shí)打入立柱之后發(fā)現(xiàn)縱向和橫向大偏差達(dá)到4公分，造成波形護(hù)欄板無(wú)法安裝和調(diào)直順，造成質(zhì)量返工和工期延誤。波形護(hù)欄使用新型采用不銹鋼方管和不銹鋼板加工制作，在連接桿I的中間設(shè)置有定位盤(pán)2，通過(guò)焊接固定，連接桿I兩端分別設(shè)置有定位盤(pán)2和橫向定位尺3，橫向定位尺3與連接桿I之間通過(guò)加固桿4連接，通過(guò)焊接固定，連接桿I和橫向定位尺3可伸縮。定位盤(pán)2采用不銹鋼板加工制作，其直徑為15cm;在定位盤(pán)2兩側(cè)的連接桿I長(zhǎng)度為2米，通過(guò)焊接固定，連接桿I采用不銹鋼方管加工制作，為伸縮式，其總長(zhǎng)度為2米，可縮為I米;橫向定位尺3總長(zhǎng)度為I.5米。定位盤(pán)2兩側(cè)的橫向定位尺3分別為75cm，為伸縮式由3節(jié)組成，其長(zhǎng)度可縮為25cm;橫向定位尺3與連接桿I之間通過(guò)加固桿4連接，通過(guò)焊接固定，加固桿4采用不銹鋼方管加工制作。

具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，其中波形梁護(hù)欄是近期國(guó)內(nèi)外應(yīng)用為廣泛的。自行研發(fā)了綠色環(huán)保的靜電噴塑護(hù)欄板生產(chǎn)線，熱浸鍍鋅護(hù)欄板生產(chǎn)線，浸塑護(hù)欄板生產(chǎn)線，30余臺(tái)沖壓車(chē)床。年生產(chǎn)能力達(dá)50萬(wàn)噸。大批量生產(chǎn)波形護(hù)欄板、護(hù)欄立柱及相應(yīng)配件(防阻塊、柱帽、輪廓標(biāo)、托架、方墊片、防眩板支架、聲屏障、螺栓)。我公司擁有的檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，產(chǎn)品出廠前檢驗(yàn)，從根本上杜絕了不合格產(chǎn)品流向市場(chǎng)，深受新老用戶信賴。同時(shí)公司擁有現(xiàn)代化的管理體系，大批管理人才。并以市場(chǎng)為導(dǎo)向，制定出優(yōu)惠的價(jià)格，把利潤(rùn)空間讓利客戶。以可靠的信譽(yù)、短的交貨期，贏得市場(chǎng)，在同行顧客之間享有較高的聲譽(yù)。本實(shí)用新型是一種道路施工技術(shù)。
面波屏障有一層熱鍍鋅層，也稱熱鍍鋅層和熱鍍鋅層，是金屬腐蝕的有效途徑，主要用于工業(yè)設(shè)備上的金屬結(jié)構(gòu)。清洗后的鋼件在500℃左右浸入熔化的鋅液中，使鋅層附著在鋼構(gòu)件表面，防止腐蝕。熱鍍鋅工藝：酸洗、水洗、電鍍、烘干、掛掛、冷卻、清洗、清洗、研磨、熱鍍鋅完成。熱鍍鋅是從舊的熱鍍鋅方法發(fā)展而來(lái)的。法國(guó)在1836應(yīng)用熱浸鍍鋅行業(yè)已有一百四十年的歷史。