一級培訓：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓目標是：掌握其所使用的發(fā)電機組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關機；各種儀器、儀表、開關的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓地點：用戶現(xiàn)場。

5對電控柴油機不熟悉，但隨意檢查，電控柴油機主要由相關傳感器把柴油機工作部位的相關信號傳給電控單元ECU，電控單元根據(jù)曲軸位置信號負荷信號溫度信號等進行一些相應處理并計算，然后決定噴油嘴的噴油量，如果對電控系統(tǒng)的電路不熟悉，就可能導。共振起作用，阻尼式減振器：利用阻尼元件來吸外界加給曲軸的干擾力矩能量，以起到衰減振動的目的，16V240ZJB型柴油機采用動力式和阻尼式相結合的硅油簧片減振器。其中硅油起阻尼作用，簧片起動力作用。減振器通過平鍵熱裝到曲軸的自由端，工作原理：當柴油機曲軸發(fā)生扭振時。減振器隨曲軸一起扭擺。
KCB18.3不銹鋼齒輪油泵的齒輪常見的有斜齒、人字齒、直齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。


連桿構造連桿主要由連桿小頭連桿桿身和連桿大頭三部分組成。構成一對摩擦副。機車柴油機連桿小頭多采用強制潤滑，在連桿桿身內(nèi)鉆一個油道。使從曲軸，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件?；钊l(fā)動機好比是汽車的“心臟”，而活塞則可以理解為是發(fā)動機的“中樞”。除了身處惡劣的工作環(huán)境外。它還是發(fā)動機中忙碌的一個。不斷的進行著從下止點到上止點從上止點到下止點的往復運動，吸氣壓縮做工排氣等。活塞的件是否已從發(fā)動機上斷開。2用一鏈條慢慢提升起動機，從發(fā)動機箱中向上拆卸發(fā)動機組件。

二級培訓：主要對象是用戶派出2～3名維護人員。培訓目標除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進行機組的初級技術保養(yǎng)。熟悉機組的控制線路圖，可以進行機組的初級維修。熟悉其所購買的機組的各項參數(shù)。培訓地點：用戶現(xiàn)場。培訓時間：應用戶要求選擇機組開機調(diào)試時間，與開機調(diào)試同時進行。經(jīng)過培訓后使用維護人員能熟練操作發(fā)電機組及進行機組正常的維護保養(yǎng)工作。確保設備的正常運行。