柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

或者是飛輪，取決于車輛上裝備的是手動(dòng)變速器還是自動(dòng)變速器，扭減器位于曲軸的前端，用于緩沖曲軸的振動(dòng)，它通常是與撓性板或者飛輪一起工作來平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪或者撓性板是一塊平面的圓盤。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)它就一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤摩擦，磨損加劇所以。使用冷起動(dòng)液起動(dòng)時(shí)切忌大油門運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)使用霧化較好的起動(dòng)液，并控制好噴射時(shí)間噴入位置和噴入量另外，切忌從空氣濾進(jìn)氣口直接噴入起動(dòng)液，以免影響濾芯的質(zhì)量或起動(dòng)液噴入量過大，造成起動(dòng)后超速在柴油機(jī)的使用過程中。很多人都碰到過柴油機(jī)燒機(jī)油的情況大家一般都認(rèn)為燒機(jī)油是很嚴(yán)重的問題燒機(jī)油可分。
機(jī)的機(jī)體全都是采用鑄鐵或鋼制造的懸掛曲軸機(jī)體主軸承座設(shè)在上曲軸箱的橫臂上。3隧道式機(jī)體有些柴油機(jī)機(jī)體的上下曲軸箱不剖分開，機(jī)車柴油機(jī)機(jī)體機(jī)車柴油機(jī)常用的機(jī)。適用于需要一定功率儲(chǔ)備以克服突增負(fù)荷的工程機(jī)械汽車起重機(jī)拖拉機(jī)排灌機(jī)械農(nóng)業(yè)機(jī)滲漏和粉碎性滲漏時(shí)。（3）發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制是通過調(diào)節(jié)交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁實(shí)劇機(jī)件磨損；由于摩擦中產(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化。極易造成相關(guān)運(yùn)動(dòng)部件卡死因此。使用火焰預(yù)熱裝置起動(dòng)柴油機(jī)后切忌加大油門運(yùn)轉(zhuǎn)，避免造成拉缸或燒瓦故障進(jìn)氣管噴冷起動(dòng)液：冷起動(dòng)液是一種輔助起動(dòng)燃料由乙mi低揮發(fā)點(diǎn)的碳?xì)浠衔锖蛶в刑砑觿┑牡湍c(diǎn)機(jī)油組成。

zui后，檢查控制線是否有短路、斷路現(xiàn)象，在確定管路、控制線、出水管良好后，把它們綁扎在一起并將連接管口密封好。過墻時(shí)應(yīng)兩個(gè)人在墻內(nèi)、外配合緩慢穿出，避免拉傷；連接好管道與內(nèi)、外機(jī)，并接好控制線。接下去，排除管道和內(nèi)機(jī)中的空氣。方法是這樣:把連接好的外機(jī)接頭擰緊（細(xì)），用專用扳手松開截止閥門的閥桿1圈左右聽到外機(jī)接頭（粗）吱吱響聲，3秒左右，用鈑手?jǐn)Q緊（粗）接頭松開（粗）管上戴止閥門的閥桿松開（細(xì)）管上截止閥門的閥桿。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤(rùn)滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。