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曼太柯(杭州)流體技術(shù)有限公司
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曼太柯(杭州)流體技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品: 技術(shù)開發(fā), 技術(shù)服務(wù), 技術(shù)咨詢:流體技術(shù), 流體設(shè)備及配件的批發(fā)零售, 售后服務(wù)及進(jìn)出口業(yè)務(wù), 拉斷閥,干式快速接頭,橡膠膨脹節(jié),軟管
瑞典Manntek下裝鶴管拉斷閥-裝卸臂-TTMA提升閥式拉斷閥-緊急脫離裝置
價格
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¥999.00
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曼太柯(Manntek)瑞典原裝進(jìn)口TTMA緊急拉斷閥是底部裝車(鶴管下裝)的安全保護(hù)裝置。其用途是防止油罐車在充裝和卸料過程中因?yàn)橐馔怦傠x,拽動軟管、鶴管造成管線非預(yù)期脫開或破壞而形成的泄漏事故。
適用于:鶴管、軟管、化學(xué)品、油品、燃料及各類化工介質(zhì)的裝卸領(lǐng)域
1.性能參數(shù)
口徑:DN80 ~ DN100(3''、4'')
O型圈:FPM/FKM (Viton?), EPDM, FFKM (Chemraz,Kalrez). 其他材質(zhì)請?jiān)斣儭?/p>
最大工作壓力:MWP PN 10 / 16 / 25.
閥體材質(zhì):不銹鋼316L,鋁合金, 黃銅, 哈氏合金,鈦合金. 其他材質(zhì)請?jiān)斣?571-87695112。
末端接口:BSP / NPT內(nèi)螺紋或外螺紋,法蘭 EN1092 (DIN),ANSI, TW 和 TTMA. 其他請?jiān)斣儭?/p>
使用性能:
1)緊急情況下能夠使裝卸設(shè)備自動、快速拉斷;
2)常規(guī)操作時不會出現(xiàn)“拉斷”;
3)拉斷后分開的兩部分能有效密封
2.產(chǎn)品說明
瑞典Manntek SBC-TTMA鶴管下裝緊急拉斷閥的兩部分閥體內(nèi)有一組對置提升閥,當(dāng)拉斷閥受力觸發(fā)瞬間,兩端的提升閥瞬間關(guān)閉,避免罐車端或軟管端發(fā)生泄漏。
在正常裝卸料操作過程中,兩半閥體通過三顆致斷銷閉合成一個整體部件。在此期間兩側(cè)的提升閥處于對峙頂開狀態(tài),整個閥門形成敞開的通路。當(dāng)罐車司機(jī)在裝卸物料接頭脫開前意外駛離作業(yè)現(xiàn)場,造成管線受力拉拽并且積累的力值超過致斷銷的力值時,拉斷閥瞬間斷開,分離點(diǎn)兩側(cè)保持密閉無泄漏的狀態(tài)。
3.產(chǎn)品優(yōu)勢
在軟管或者鶴管承受非預(yù)期的過載情況下提供被動安全保護(hù)
設(shè)計(jì)特點(diǎn)是一種簡約的機(jī)制,觸發(fā)過程沒有零件散落
觸發(fā)拉斷關(guān)閉閥門獨(dú)立運(yùn)行,不需要依賴外部電源
斷開后一人在現(xiàn)場可輕松重置
高流速/ 低壓降
兩半閥體在觸發(fā)關(guān)閉閥門的過程中泄漏量極少
輕巧堅(jiān)固的設(shè)計(jì)
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