目前市面上柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)有三種：機(jī)械噴油，電子噴油和高壓共軌噴油系統(tǒng)。

下面我們將從以上三個(gè)方面來(lái)比較三種不同噴油系統(tǒng)：

噴油壓力

從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程來(lái)看，隨著技術(shù)不斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)噴油壓力是不斷提高的。從機(jī)械噴油、電子噴油到高壓共軌噴油系統(tǒng)，其噴油壓力是漸次升高的。

柴油噴射壓力越大，燃油初速越高，AVL GK在噴嘴中阻力也越大。因此柴油霧化均勻，顆粒小，霧化質(zhì)量，油氣混合，燃燒。充分地燃燒將降低發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油消耗率和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。

同時(shí)燃油噴射壓力越大，單位體積的燃油質(zhì)量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)反應(yīng)好，功率密度也大。