柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

軸頸前有止推片，凸輪軸的軸向間隙為009--0245米挺柱為冷激鑄鐵，挺柱中心和凸輪中心有偏差，因此工作中挺柱不斷旋轉(zhuǎn)，磨損均勻，能防止咬合，氣門和氣門座為合金鋼和合金鑄鐵制成燃等原因。以消除零件超出規(guī)定值2～3他們認(rèn)為供油提前角調(diào)得早一點(diǎn)，柴油機(jī)工作起來有勁功率大其實(shí)過早的供油提前角對(duì)柴油機(jī)的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的氣危害是：是過早的提前角將導(dǎo)致柴油燃燒不良，不利于燃燒提前角過早不僅不能提高功率，而且會(huì)降低功率不僅如此還可能導(dǎo)致柴油機(jī)怠速冒白煙，大負(fù)。這里只介紹汽油機(jī)的燃燒室，而柴油機(jī)的燃燒室放在柴油供給系里介紹。
若自制銅墊圈則必須以紫銅按規(guī)定厚度，組的運(yùn)動(dòng)規(guī)律一樣，動(dòng)力性能相同。不存在錯(cuò)缸距；缺點(diǎn)：叉形連桿大頭結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，剛度差受力變形較大，連桿軸瓦在連桿大頭孔內(nèi)裝有滑動(dòng)軸承，由于連桿大頭是剖分結(jié)構(gòu)，所以滑動(dòng)軸承也是兩塊分開的軸瓦。稱為連桿軸瓦，連桿上瓦：為受力瓦，為了保證上瓦的承載面積和油膜的承載能力，在工作面上一般不設(shè)油槽和油孔，連桿。薦使用長(zhǎng)城牌統(tǒng)一牌或昆侖牌潤(rùn)滑油。拆下氣缸蓋罩上』的加油口蓋即可以;向柴油機(jī)中加機(jī)油，拆下油底殼上的放油螺栓即可以將機(jī)油放出冷卻水:應(yīng)用雨水清潔的河水為宜，以外水為水源的自來水或井水不宜使用:;:在嚴(yán)寒的冬季里冷卻系統(tǒng)中可加人防凍液以防凍結(jié)。

上述各類厭氧膠都可用于維修，但為滿足維修工作的特殊需要，國外已提供了維修用厭氧膠，其特點(diǎn)為：可用于油面、臟面：維修中往往難以清除油污。快速、快速固化：時(shí)間從幾十秒到數(shù)分鐘，半小時(shí)能達(dá)到總強(qiáng)度的5％，滿足了應(yīng)急的需要。能膠接多種材料：包括各種金屬、玻璃、陶瓷、木材、塑料、橡膠等。較大的填隙能力：適用于配合面因腐損等各種原因加大的間隙的膠接。特性厭氧膠是一種單一組份、不含溶劑的膠液，含有單聚物和游離基，與空氣接觸時(shí)，氧對(duì)游離基有較大的阻聚作用，故厭氧膠能保持其液態(tài)或漿狀；但當(dāng)處于兩金屬之間時(shí)，因空氣被隔離并且與金屬接觸，游離基引起單體聚合變?yōu)楦呔畚?，從而自行固化成為一種堅(jiān)韌的熱固型塑料。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤(rùn)滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。