每月一次到甲方公司檢查運(yùn)行情況，每月中旬檢查甲方工程部的電工部記錄，并在每月底對(duì)  機(jī)組存在問(wèn)題作以下檢查：

開(kāi)機(jī)到正常溫度，然后停機(jī)，檢查機(jī)油，機(jī)油至標(biāo)尺"H"位；開(kāi)機(jī)檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象；停機(jī)，再檢查機(jī)油標(biāo)尺；更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器：一般情況下，機(jī)油、機(jī)油格、水格、防銹水、風(fēng)格、柴油格每使用250小時(shí)或6個(gè)月（以何者先到為準(zhǔn)）予以更換。檢查發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)功能。


于是懷疑氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。致使氣缸壓力過(guò)低，但經(jīng)拆卸檢查，氣門(mén)頭部和氣門(mén)座圈沒(méi)有燒損，也無(wú)偏差。反復(fù)查找終于發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是氣門(mén)彈簧自由長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)高度縮短了15mm，故障原因由于氣門(mén)彈簧長(zhǎng)期處在高溫下工作，便因退火而使自由長(zhǎng)度縮短且張力降低。造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或關(guān)閉滯后，柴油機(jī)便因氣缸壓力過(guò)低而難以起動(dòng)。當(dāng)該機(jī)冷卻后，其彈簧張力有所恢復(fù)，柴油機(jī)便又能起動(dòng)了，故障排除在氣門(mén)彈簧一端加上一個(gè)2mm厚的平鐵墊后，該柴油機(jī)冷熱機(jī)均能順利起動(dòng)，案例2柱塞磨損導(dǎo)致柴油機(jī)熱機(jī)不能起動(dòng)故障故障現(xiàn)象一臺(tái)礦用汽車(chē)柴油。運(yùn)動(dòng)部件有異常響聲等。常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障的特征是在行駛中。

一般都是兩種或兩種以上施力形式聯(lián)合進(jìn)行破碎。由于易拉罐粉碎機(jī)的破碎工作面是交錯(cuò)布置的齒形襯板，因此其破碎作業(yè)有前二種破碎形式。當(dāng)破碎機(jī)兩工作面沿表面方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)位移加大而加強(qiáng)磨碎作業(yè)時(shí)，粉碎效率低，能耗大，機(jī)件磨損嚴(yán)重，將會(huì)降低破碎機(jī)的破碎效果。易拉罐粉碎機(jī)是專(zhuān)業(yè)破碎廢舊金屬等破碎產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都是由各種粒度的混合礦粒組成。為了鑒定破碎產(chǎn)品的質(zhì)量和破碎機(jī)的破碎效果.需要對(duì)它們的產(chǎn)品進(jìn)行篩分分析(簡(jiǎn)稱(chēng)篩析)。

每季度乙方對(duì)所保養(yǎng)的機(jī)組按以下步驟進(jìn)行檢查：（備用機(jī)組酌情減做）采用發(fā)電機(jī)組專(zhuān)用工具在冷態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整噴油器氣門(mén)和十字頭；化學(xué)清洗水箱中水垢和沉積物；檢查恒溫器、風(fēng)扇、皮帶輪、曲軸端隙，并對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。