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根據(jù)該100千瓦柴油發(fā)電機(jī)氣缸套不正常斷裂的特殊情況。從另一個角度，對一種不常見的特殊故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，氣缸套與氣缸套孔配合間隙過大會造汽車在上長坡行駛時駕駛員要根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化有降低的趨勢而及時減檔以防止上述故障的發(fā)生。對于增壓柴油發(fā)動機(jī)更要注意這一問題因?yàn)樵鰤翰裼桶l(fā)動機(jī)低速時扭矩小高速時扭矩大所以增壓柴油機(jī)更不允許拖檔。只有這樣才能保證柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)并延長使用壽命，增壓柴油機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速要適當(dāng)提高增壓柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，～05MPa為宜，具體實(shí)施方法如下真空吸油段油管中滲入空氣的檢側(cè)，如1所示，將壓縮空氣管與燃油箱出口處的油管連接。
每組由箱體旋風(fēng)除塵器單體集塵袋組成。鋼板網(wǎng)濾清器組是空，接向上進(jìn)入氣缸蓋，在缸蓋中匯集到前端節(jié)溫器處，機(jī)體和缸蓋的冷卻水孔孔徑的較小。要特別注意不得堵塞，尤其是兩缸之間的水孔及級蓋噴油嘴三角區(qū)的噴水孔更不堵塞，否則會因該區(qū)過熱而發(fā)生故障，柴油機(jī)電氣系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)起動機(jī)調(diào)節(jié)器蓄電池油壓感應(yīng)塞水溫感應(yīng)塞及連導(dǎo)線等，電氣系統(tǒng)名義電壓12伏，蓄電池負(fù)極接地，發(fā)電；這個之外溫度減低，機(jī)油的粘度增大，流動性變差也是內(nèi)燃機(jī)起動阻力矩增大的一個關(guān)緊端由；機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確，檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好。

電動機(jī)的負(fù)載過大處理方法是檢查電動機(jī)的運(yùn)行電流是否超過額定電流。電動機(jī)的電流過大，應(yīng)檢查電流過大的原因，如因水泵或電動機(jī)的故障引起，應(yīng)排除故障；如因水泵負(fù)載過大引起，應(yīng)減小水泵負(fù)載或增大電動機(jī)的功率，使水泵與電動機(jī)的功率能相互匹配，保證深井泵的正?？煽窟\(yùn)行。.電動機(jī)缺相運(yùn)行處理方法是檢查電源、控制保護(hù)開關(guān)及深井泵用電動機(jī)的接線等，查明電源缺相的原因，恢復(fù)正常供電。.風(fēng)道阻塞處理方法是檢查電動機(jī)的風(fēng)道，查清風(fēng)道阻塞的原因，清除風(fēng)道中的積灰和油垢，保持風(fēng)道暢通，使電動機(jī)恢復(fù)正常的溫升。

CIP清洗程序2世紀(jì)8年代以來，隨著加工技術(shù)的不斷提高特別是手段的改進(jìn)（使用板式或管式換熱器）及管道式輸送技術(shù)的應(yīng)用，就地自動清洗被乳品企業(yè)廣泛應(yīng)用，即設(shè)備（熱交換器、罐體、管道、泵、閥門等）及整個加工線在無需人工拆開或打開的前提下，通過清洗泵在閉合回路中的循環(huán)，以高速的液流沖洗設(shè)備的內(nèi)部表面而達(dá)到清洗效果，此項(xiàng)技術(shù)被稱為就地清洗（cleaninginplace,CIP）CIP設(shè)備一般包括清洗液貯罐、噴洗頭子、送液泵、管路管件以及程序控制裝置，連同待清洗的全套設(shè)備，組成一個清洗循環(huán)系統(tǒng)，根據(jù)所選定的佳工藝條件，預(yù)先設(shè)定程序，輸入電子計(jì)算機(jī)，進(jìn)行全自動操作。
 發(fā)電機(jī)組在保修期內(nèi)因?yàn)闄C(jī)組本身質(zhì)量問題，我公司免費(fèi)為客戶維修至機(jī)組正常運(yùn)行，其中包括因我公司生產(chǎn)缺陷、制造工藝、設(shè)計(jì)等相關(guān)原因，如果因?yàn)榭蛻粑窗凑f明書操作使用造成的機(jī)組損壞，我公司負(fù)責(zé)幫客戶把機(jī)組維修好，費(fèi)用由客戶承擔(dān)。其中包括超負(fù)荷、缺水、缺油等相關(guān)原因。