柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應(yīng)立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的沖刷作用所致。密封錐面磨損后，密封性能變壞，使噴油嘴頭部的壓力室的壓力不能升高，產(chǎn)生霧化不良和滴油現(xiàn)象，使柴油機冒黑煙噴油嘴頭部積碳，當噴油嘴密封性能變壞后。高壓的燃氣就會很容易竄人噴油嘴內(nèi)部，嚴重時可以燒壞噴油嘴或引起燃油結(jié)焦而使針閥卡死，針閥與噴油嘴導(dǎo)向部分的磨損，是由于柴油帶入的雜質(zhì)磨削作用所造成，磨損大部分發(fā)生在導(dǎo)向部分的下端，若磨損嚴重，將會使噴油嘴的回油量增多供油量減少。噴油時間延遲等等，甚至不能帶負荷工作，b針閥卡住針閥卡住的主要原因包括:在柴油機負荷過大工作溫度過高和冷卻不良的情況下。
但特別重要。因為連桿螺栓一旦斷裂破壞將會引發(fā)柴油機的破壞故。這種波及故造成氣缸蓋氣缸套活塞和連桿的損壞，甚至機體被打破，對連桿螺栓絕不可掉以輕心。連桿螺8．EGR電磁閥接頭9．凈化控制電磁閥接頭10可變電阻電容器11發(fā)動機冷卻液溫度傳感器接頭12發(fā)動機冷卻液溫度計元件接頭13水管接頭14暖要原因，此時應(yīng)在試驗臺上校泵，8進排氣系統(tǒng)不密封。排氣壓力決定了增壓器的轉(zhuǎn)速而增壓器的轉(zhuǎn)速又決定了發(fā)動機的進氣量，因此從排氣歧管至增壓器這一段排氣管線接頭密封墊如果漏氣則會直接影響發(fā)動機動力，同樣道理如果從增壓器經(jīng)中冷器到進氣歧管這一進氣系統(tǒng)漏氣同樣會降低發(fā)動機的進氣量降低功率。

煙氣條件的多因素特點上面九類基本上包括了常見的各種工藝流程的余熱煙氣。在實際工作中，煙氣條件諸因素往往不是單獨地存在的，而是經(jīng)常會見到一些多因素的煙氣。多因素煙氣條件有下列幾種類型；主、次之分，即某一因素為控制爐型選擇的決定性因素，稱為主因素；其他因素皆稱之為次因素。這種煙氣稱為多因素煙氣。如果次因素對爐型選擇產(chǎn)生與主因素的作用類似，則其作用往往可忽略，或者在選擇具體參數(shù)時作一定的參考。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。