每月一次到甲方公司檢查運(yùn)行情況，每月中旬檢查甲方工程部的電工部記錄，并在每月底對(duì)  機(jī)組存在問(wèn)題作以下檢查：

開(kāi)機(jī)到正常溫度，然后停機(jī)，檢查機(jī)油，機(jī)油至標(biāo)尺"H"位；開(kāi)機(jī)檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象；停機(jī)，再檢查機(jī)油標(biāo)尺；更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器：一般情況下，機(jī)油、機(jī)油格、水格、防銹水、風(fēng)格、柴油格每使用250小時(shí)或6個(gè)月（以何者先到為準(zhǔn)）予以更換。檢查發(fā)電機(jī)組的自啟動(dòng)功能。


而且此時(shí)間也不應(yīng)固定在同一標(biāo)準(zhǔn)上，而應(yīng)根據(jù)各種不同型號(hào)的柴油機(jī)及其修理的實(shí)際情況靈活掌握綜上所述，復(fù)膠涂抹在清洗干凈的共同件磨損部位。固化后形成耐磨機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層，2粘補(bǔ)膠治漏法，油箱水箱油管水管因或砂眼氣孔等引起小滲漏。可用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的粉碎處即可，3加墊治漏法，柴油機(jī)組里的油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏，4厭。⑥氣門卡滯，排除方法：①調(diào)整氣門間隙；②調(diào)整氣門機(jī)構(gòu)；③維修氣缸蓋；④維修發(fā)動(dòng)機(jī)，2進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán)故障現(xiàn)象：進(jìn)氣門漏氣會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。

FIELDVUE系列數(shù)字式閥門控制器使布線投資、端子和I/O需求投資節(jié)省5%。同時(shí)FIELDVUE儀表采用二線制供電，不要求單獨(dú)而價(jià)高的供電導(dǎo)線。它們替換掉現(xiàn)有的配裝于閥門的模擬儀表，節(jié)省了單獨(dú)敷設(shè)電源線和信號(hào)線的高額費(fèi)用。智能閥門器常見(jiàn)故障及現(xiàn)場(chǎng)處理控制信號(hào)變化，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作（排除閥體因素）是智能器DVC5運(yùn)行過(guò)程常見(jiàn)故障，處理辦法，重點(diǎn)檢查閥位傳位器是否運(yùn)轉(zhuǎn)自如，電氣連續(xù)性等閥位難以控制，小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)時(shí)要不全開(kāi)要不全關(guān)，經(jīng)多次調(diào)校仍不正常，更換新的器仍不正常，更換新的器仍不正常，后發(fā)現(xiàn)ND8智能器的反饋桿與器內(nèi)部信號(hào)轉(zhuǎn)換部分為非接觸感應(yīng)連接。

每季度乙方對(duì)所保養(yǎng)的機(jī)組按以下步驟進(jìn)行檢查：（備用機(jī)組酌情減做）采用發(fā)電機(jī)組專用工具在冷態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整噴油器氣門和十字頭；化學(xué)清洗水箱中水垢和沉積物；檢查恒溫器、風(fēng)扇、皮帶輪、曲軸端隙，并對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。