普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

日檢發(fā)電機(jī)有無損壞摻漏，皮帶是否松弛或磨損，觀察檢查軸及缸筒情況，投藥清洗冷卻系統(tǒng)；檢查機(jī)油質(zhì)量，必須時(shí)更換機(jī)油；清洗套經(jīng)常出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，并且氣缸套斷裂沒有什么規(guī)律。氣缸套是一種每臺(tái)柴油機(jī)都會(huì)用到的濰坊柴油機(jī)配件。氣缸套對(duì)于100千瓦柴油發(fā)電機(jī)來說是很重要的一種零部件，這一缸的氣缸套斷裂，有時(shí)又是另一個(gè)氣缸套斷裂，氣缸套斷裂。直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。市面上不同的發(fā)電機(jī)型號(hào)的氣缸套多為薄壁干式氣。小，節(jié)省燃料。應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化程度和工作時(shí)的環(huán)境條件選用機(jī)油，柴油機(jī)的強(qiáng)化程度高增壓或增壓中冷機(jī)型工作條件惡劣持續(xù)全負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間工作活塞道環(huán)環(huán)岸區(qū)溫度高直噴式的柴油機(jī)選用質(zhì)量級(jí)別高的機(jī)油；如：增壓機(jī)型選用CF級(jí)機(jī)油。

力值穩(wěn)定后，按【停止/確定】保存設(shè)置。若設(shè)定點(diǎn)數(shù)為n，則重復(fù)D步驟n次7.9扭矩量程設(shè)置及標(biāo)定扭矩量程設(shè)定及標(biāo)定方法與軸向量程設(shè)定及標(biāo)定方法相同，參見8.38.9。注：在標(biāo)定第二個(gè)扭矩傳感器時(shí)，把檔位量程切換至2x檔。試驗(yàn)結(jié)果處理及打印試驗(yàn)完成后，按【處理/】鍵，處理試驗(yàn)結(jié)果。按【結(jié)果/】鍵，可查看當(dāng)前處理的試驗(yàn)結(jié)果。按【結(jié)果/】或【功能3/】翻頁查詢歷史試驗(yàn)結(jié)果。在試驗(yàn)結(jié)果界面，按【清峰/打印】，打印當(dāng)前頁試驗(yàn)結(jié)果。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見相關(guān)的控制屏說明書。