公司設計產能為年產柴油機8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進的全自動裝配線、柴油機測試臺架和自動化包裝輸送線及高性能智能擰緊機系統(tǒng)等全套檢測設施。技術力量雄厚，質量管理體系和售后服務體系完善，銷售網(wǎng)絡遍及全國各地




折疊命運多舛的發(fā)明家在科學，人們總是會對那種無心插柳卻一舉成功的故事津津樂道，比如倫琴射線青霉素宇宙的磨損是減少其損壞的關鍵。無。油的凝點一般為-35°—-5°，腐蝕性是機油對金屬表面腐蝕作用強弱的指標。閃點是指它開始燃燒的低溫度，是評價機油蒸發(fā)性的指標，閃點低的機油容易蒸發(fā)。同時它也表示了機油在儲存運輸和使用中，束及其傳感器或執(zhí)行器連接的插件之前。切記應首先關掉點火開關電源總開關，然后才可以進行柴油機電器部分的日常維護操作。關閉總電源之前，應首先關閉點火開關，因為電控制單元ECU在點火開關斷開后，需要一段時間存儲柴油機的運行狀態(tài)參數(shù)。
機油在使用中起二個作用：冷卻：機油，前角對柴油機性能影響很大，主要是影響經濟性壓力升高率和高燃燒壓力，供油提前角過大。則燃油在壓縮過程中燃燒的數(shù)量就多，不僅增加壓縮負功使燃油消耗率馬力下降，且供油提前角過大使著火延遲較長，壓力升高率和高燃燒壓力迅速升高，工作粗暴，如果供油提前角過小。則燃油不能在上止點附近迅速燃燒，后燃增加，雖然高燃燒壓力較低，但燃油消耗率和排氣溫度。柴油機過熱，對于每一工況，有一佳供油提前角，此時燃油消耗率低，在柴油機使用過程中往往會發(fā)生供油提前角的變化，主要原因有噴油泵連軸器的連接盤固定螺栓因松動而位移。
塔壁氣掃裝置：物料由于團聚粘連靜電作用，吸附在塔壁上是正常的，但需要及時清理下來，不然將影響產品的色澤和變性，用塔壁振打(如電錘，空氣錘)也可將塔壁上吸附粉振落下來，但振打區(qū)域局限，無法做到清理，采用塔壁氣掃裝置，用凈化空氣從環(huán)繞塔直筒錐體緩慢回轉的噴吹管的很多噴孔中吹出，對塔直筒錐體全部面積上堆積物料吹掃，效果也是明顯的。d)氣力輸送系統(tǒng)：干燥后的干粉，由于溫度較高，如立即裝袋往往有結塊結露現(xiàn)象發(fā)生，再加上直接從旋風分離器收粉，受干燥機布局和結構限制，收粉凈化室必需很靠近干燥機，這往往造成車間生產流程安排布局的不便，采用氣力輸送系統(tǒng)，將主旋風分離器的出粉，送至凈化室料斗進行產品包裝，利用去濕凈化調溫的空氣在產品遠距離輸送的同時進行產品冷卻。


 柴油機轉速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點。柴油發(fā)動機廣泛用于發(fā)電設備、工程機械、農業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機、船舶及載重汽車等領域。

公司產品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認可和好評。