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主營(yíng)產(chǎn)品: 成都主動(dòng)防護(hù)網(wǎng), 成都主動(dòng)網(wǎng),四川主動(dòng)防護(hù)網(wǎng), 四川主動(dòng)網(wǎng), 成都被動(dòng)防護(hù)網(wǎng), 成都被動(dòng)網(wǎng), 四川被動(dòng)防護(hù)網(wǎng), 四川被動(dòng)網(wǎng), 成都主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家,四川主動(dòng)網(wǎng)廠家,主動(dòng)網(wǎng),主動(dòng)網(wǎng)廠家,主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家,主動(dòng)網(wǎng)價(jià)格,主動(dòng)網(wǎng)GPS2, GPS2主動(dòng)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)GPS2,GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),, 蜘蛛網(wǎng)spider, spider蜘蛛網(wǎng), 攔石網(wǎng),SNS柔性防護(hù)網(wǎng),邊坡防護(hù)網(wǎng),SPIDER絞索網(wǎng),S3型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng), 鈦克網(wǎng), GTC-65A/B, GSS2A絞索網(wǎng), Q280絞索網(wǎng)。
公路護(hù)欄欄-波形橋梁防護(hù)欄
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¥70.00
≥1
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護(hù)欄板、立柱、立柱帽、擋塊/支架、連接螺栓、拼接螺栓、十字墊片、端頭。
具有一定的視線誘導(dǎo)作用,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,其中波形梁護(hù)欄是近期國(guó)內(nèi)外應(yīng)用為廣泛的。自行研發(fā)了綠色環(huán)保的靜電噴塑護(hù)欄板生產(chǎn)線,熱浸鍍鋅護(hù)欄板生產(chǎn)線,浸塑護(hù)欄板生產(chǎn)線,30余臺(tái)沖壓車床。年生產(chǎn)能力達(dá)50萬(wàn)噸。大批量生產(chǎn)波形護(hù)欄板、護(hù)欄立柱及相應(yīng)配件(防阻塊、柱帽、輪廓標(biāo)、托架、方墊片、防眩板支架、聲屏障、螺栓)。我公司擁有的檢測(cè)設(shè)備,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),產(chǎn)品出廠前檢驗(yàn),從根本上杜絕了不合格產(chǎn)品流向市場(chǎng),深受新老用戶信賴。同時(shí)公司擁有現(xiàn)代化的管理體系,大批管理人才。并以市場(chǎng)為導(dǎo)向,制定出優(yōu)惠的價(jià)格,把利潤(rùn)空間讓利客戶。以可靠的信譽(yù)、短的交貨期,贏得市場(chǎng),在同行顧客之間享有較高的聲譽(yù)。本實(shí)用新型是一種道路施工技術(shù)。
產(chǎn)品作用:用于高速公路兩側(cè),防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少造成的損失。起到固定緩沖的保護(hù)作用。主要用途:高速公路,人行道,交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。產(chǎn)品作用:波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào),外形美觀大方,可在小半徑彎道上安裝使用,連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。產(chǎn)品作用:在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。產(chǎn)品作用:車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀。同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。產(chǎn)品作用:當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
一般說來(lái),在制作過程中波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家會(huì)考慮到戶外環(huán)境的特點(diǎn),在材料和涂料的選用上都力求做到防銹、耐磨、抗腐蝕,抗曝曬等,但是,如果不注意到波形護(hù)欄板的維護(hù)和保養(yǎng)問題,并不能夠保持波形護(hù)欄長(zhǎng)久的完好。波形護(hù)欄板為安全設(shè)施,一般來(lái)說波形護(hù)欄板的養(yǎng)護(hù)主要包括更換和保潔工作:(1)當(dāng)高速公路護(hù)欄被撞受損時(shí),為確往車輛能安全通行,我們需要采用施工機(jī)械和材料及時(shí)對(duì)已損壞的波形護(hù)欄進(jìn)行修復(fù),恢復(fù)波形護(hù)欄原有的防護(hù)功能,消除安全隱患,為道路安全提供良好保障。從養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn),工程建設(shè)期間,當(dāng)波形護(hù)欄與通信、管道同時(shí)位于公路兩側(cè)或分隔帶時(shí),應(yīng)特別做好兩個(gè)項(xiàng)目的銜接工作,避免安裝波形護(hù)欄柱時(shí)將已埋設(shè)的管道擊破。
用水平尺貼緊立柱,指揮樁機(jī)操作人員移動(dòng)樁機(jī),直至水平尺在相鄰角為90度的兩個(gè)點(diǎn)上都顯示水準(zhǔn)為止,方可進(jìn)行施工。3)確定立柱高度:用水準(zhǔn)儀測(cè)量計(jì)算出每根立柱的打入深度,根據(jù)計(jì)算結(jié)果,在立柱上相應(yīng)的位置畫一條線,在打樁過程中,當(dāng)標(biāo)尺與這條線重合時(shí),就表明該立柱已到達(dá)安裝高度,可以停止打入,所以在立柱打樁過程中,當(dāng)立柱基本達(dá)到安裝高度時(shí),要減小油門,減小樁錘的沖擊力,使立柱一次性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),立柱的施工安裝為護(hù)欄工程中重要的施工工序,每個(gè)施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進(jìn)行控制,確保立柱的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)達(dá)到要求,外觀線形流暢,立柱頂部齊平。線形調(diào)整:1)立柱準(zhǔn)確定位后,即進(jìn)行護(hù)欄板安裝,拼接方向應(yīng)與行車方向一致。
根據(jù)半剛性護(hù)欄板的力學(xué)特性,可分為柔性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,護(hù)欄板一般由我公司生產(chǎn)的半剛性護(hù)欄,主要靠彎曲變形來(lái)吸收碰撞能障。