滄州迪賽減速機械有限公司主營：減速機

擺針減速機型號概述：

冀迪賽XWED84-319擺線針輪減速機為雙級擺針減速機，319為傳動比，29*11，為高速端傳動比和低速端傳動比的組合，為8號機子和4號機子的組合，形成雙級針輪減速機，傳動比較大，傳動比組合范圍也多，XWED84針輪減速機重約為270KG,中心高為250，輸入軸直徑為22，輸出軸直徑為90，本公司的X系列減速機尺寸除地腳孔尺寸有小差距外，其余與天津減速機總廠參數(shù)均一致。

2、針輪減速機性能特點：

XWED84擺線減速機為臥式安裝針輪減速機，為同軸式，即輸入軸與輸出軸在同一軸線上，結(jié)構(gòu)緊湊，由于減速機采用擺線針齒嚙合的少齒差行星傳動原理，傳動，雙級傳動比大，從99-7569之間，減速機內(nèi)齒擺線輪，偏心套，輸入軸均采用耐磨軸承鋼，承載能力大，能承受過載和沖擊，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低。

3、使用范圍：

由于擺線針輪減速機的以上優(yōu)點，減速機廣泛應(yīng)用于石油，化工，建筑，工程機械，能源，油田，紡織印染，食品，肥料，起重運輸，冶金礦山，等各個行業(yè)中，使用可靠，壽命長，且價格相比其它齒輪減速機更優(yōu)惠。

減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。

級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般可以達到三級，效率會有所降低。

滿載效率：在負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。

工作壽命：減速機在額定負載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計工作時間。

額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運轉(zhuǎn)的扭矩。當輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。

噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。

回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60

造成減速機漏油是什么原因

1減速機內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳—馬略特定律，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或加工存在問題

設(shè)計的減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞；軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，由于毛氈的補償性能極差，導(dǎo)致密封在短時間內(nèi)即失效；油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，鑄件未消除內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致變形產(chǎn)生間隙從而發(fā)生漏油現(xiàn)象；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷?；蛟S是加工精度不良引起的漏油，

3加油量過多

減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

4安裝和檢修工藝不當

安裝精度不高引起的漏油。伺服行星減速機在啟動時承受巨大的動載荷,一旦減速機的安裝精度達不到標準要求,將導(dǎo)致減速機底座螺栓松動,從而加劇減速機的振動,使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,使?jié)櫥土鞒觥Ｍ瑫r設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等，也會引起漏油。